主動剎車技術哪家強沃爾沃力拔頭籌，表現最好的自主卻不是吉利

主動剎車（AEB）作為一項新的主動安全配置，能夠讓汽車行駛過程中擁有自動防撞的能力，不僅大大降低了因疲勞駕駛、走神而帶來的追尾事故，甚至能夠在“鬼探頭”等極端工況下實現完美剎停。

伴隨着這項技術越來越多的應用，每款車的表現也是參差不齊，最近國內某汽車網站針對國內上市的150多款車型的主動剎車系統進行了測試比較，結果可謂是讓人大跌眼鏡。

表現最好的車型：沃爾沃XC60

一向以安全著稱的沃爾沃在這次主動剎車評比中依舊錶現出色。測試車輛沃爾沃XC60通過了該項目的所有測試，並且所有測試項目都達到了最高速度，可以説是堪稱標杆一樣的表現。並且值得一提的是，在測試的150多款車裏，沃爾沃XC60是唯一一款伴隨着AEB啓動安全帶強力約的一款。

表現最差的車型：雷諾科雷傲

雖然該車配置了單目攝像頭和毫米波雷達，但是在測試中，雷諾科雷傲所有的測試項目均以失敗告終，所有的項目能完成的也僅僅是一個警告功能，根本沒有任何制動干預，表現可以説是爛的出奇。現在看來，雷諾退出中國市場還是很“明智”的。

自主品牌：表現不一

從目前市場在售車型來看，主動剎車在自主品牌車型上的應用比合資車型更加普遍，整體表現也更加優於合資車型，但是並不是每款自主車型都表現的那麼優異。

我們就拿深得沃爾沃“真傳”的吉利領克01來説，表現的就不是那麼完美，成績排在總榜單倒數第四、自主品牌倒數第一的尷尬位置，僅通過了車對車靜態30km/h的測試，其他測試項目雖然有警告並帶有一定減速，但是執行的並不是很徹底，均以失敗告終。

但是，另外一款自主車型卻讓我們又看到了希望，那就是上汽名爵HS，位列自主品牌第一、總榜單第四。名爵HS除了車對車靜態識別稍弱沒有完成70Km/h的測試，其他項目都是頂格通過。另外，該車作為全球銷售車型，分別獲得過E-NCAP（歐洲）和A-NCAP（澳洲）雙料五星安全認證，在主被動安全上做的非常完美。因此，全球銷售車型的優勢就體現出來了。

另外，名爵HS也即將迎來中期改款車型—名爵領航，新車將於10月27號上市，屆時同樣將在全球銷售，相信其主動被安全性相較於名爵HS也會只多不少。

附：測試成績榜單前5名與後5名