車主為何出租車天天跑也不用大修，私家車卻要常修原因很真實

文：安若

眾所周知，出租車是我們外出時經常乘坐的交通工具之一。作為一個賺錢的工具，出租車每天必須開很長的路程，還有出租車需要白班晚班全天不停歇的運行。基本上，每輛出租車都要跑幾十萬公里，甚至上百萬公里才會報廢，在此期間，它基本上使用的是質量最劣質的汽油和最差的保養，但仍然不會出現大修的情況。那麼，為什麼私家車卻要常修呢？內行人説出了實話。

1、長時間不間斷地工作

第一點是，出租車長時間不會熄火，基本上長時間保持啓動的狀態。這樣，所有摩擦的部位都隨時在油泵的作用下進行潤滑。相反地，家用車通常是上班或外出時才會啓動，這樣在停車的時間裏，機油都會在重力的作用下流回油底殼。每次啓動都會有一定的幹摩擦，隨着時間的推移，就會產生較大的間隙，各種毛病就隨之而來了。

2、出租車獨有的設計

雖然大部分出租車與市場上銷售的私家車的車型是一致的，但在內部組件上仍存在一定的差異。出租車一般是走公對公大批量採購，車輛價格相對低廉，而且出租車不需要太多的舒適性和高端配置。因此，與私家車相比，出租車減少了很多的配置，基本上看到的車型都是手動擋車型。

在機械設計中有一句名言是這麼説的：系統越簡單，越不容易出故障。而出租車就是這個道理，除了一套動力總成和底盤外，基本上沒有什麼太多的東西了，出現異響等現象也很常見。因此，相對簡單的系統發生故障的概率要低得多。

3、出租車司機駕駛技術

俗話説，千萬不要拿自己的愛好和別人的飯碗做對比，出租車和私家車就是這種情況。私家車主要被當做代步工具，提高出行的舒適度，其駕駛的人與出租車司機的駕駛經驗相比，可謂是差了十萬八千里。出租車司機長時間開着車在城內駕駛，基本上達到了人車合一的程度，不管是起步給油的控制力度還是換擋時機，都比一般的私家車駕駛的人都要成熟的多。所以出租車在良好的駕駛習慣下，出故障的概率也會非常低。

因此，私家車的壽命比出租車的壽命要短得多，原因就是使用場景不同。私家車注重駕駛品質，而出租車就沒那麼多講究了，駕駛員經驗豐富，壽命長也是合理的。