本田宗一郎：我把公司名叫做“本田”，這是一生最大的遺憾

本田公司的創始人叫做本田宗一郎，他是典型的理工男。他一生説過無數經典的語錄，而這些話非常的樸實，也特別的接地氣。比如，窮苦出身才會更加的努力。

他也説過一句非常有境界的話，可能很多人聽了都一片愕然，那就是：我把公司名稱叫做本田，是我一生最大的遺憾。

大家都曉得，絕大部分國外的汽車品牌都喜歡採用創始人的名字，比如別克公司就是大衞鄧巴別克，豐田公司就是豐田喜一郎。本田公司的創始人叫做本田宗一郎，所以將公司稱為本田根本就沒有太大的問題，但本田為什麼這麼説？

他給出的解釋是，本田公司是一家大眾化的公司，是為大家服務的公司，並不是他一個人的公司。現在將大家的公司，給他打上了私人的印記會引起很大的誤會，大家都會認為本田公司是我的私人公司，甚至認為我會是一個獨裁者，所以他覺得非常的後悔。

很多人覺得是本田在作秀，其實並不然，他的兒子並沒有在本田公司裏面擔任任何職位，自己去開了一個叫做“無限”的公司，這其實受到了本田先生的較大影響。

其實這是我比較欣賞本田先生的地方，境界確實非常的不錯。而在國內，本田汽車一系列的動作也是值得我們去深思的，比如推出的這款特供版的皓影車型。

本田汽車的“大家”理念做到了因地適宜，生產出適應不同的國家的汽車，這其實非常的難得。很多國外車企都是採用國外的車型引入國內，或者嚴格地進行國產，絕不允許中國汽車來對自己的車輛有絲毫的改變，這本質上就是“獨裁“”。

而反觀本田汽車，不但引入國外的全球車型，更是讓合作的國內汽企小夥伴，放心大膽地去設計新車，而自己源源不斷地提供技術。正是在這樣的背景下，本田汽車越跑越快，銷量走上了快車道，而皓影車型正是在這樣的時代下誕生的。

其實皓影這款車型和別的本田車有着明顯的差別，今天我們就來聊一聊皓影這款車型。

看車先看價，這是中國消費者買車的鐵律。皓影指導價16.98萬元到25.28萬元，價格並不算貴，定價主流。但是作為一款去年年底剛剛上市的車型，皓影已經給出了近1萬元的優惠幅度，這在日系車中不常見。

外觀設計方面，皓影車型有着本田比較多的家族DNA，同時又有着自己鮮明的設計語言。它的外觀處處透露着與眾不同，整個車身設計沒有絲毫的拖泥帶水，整車的線條非常的鋭利。皓影的前臉部分使用了羽翼式的大燈設計，並且由粗壯的鍍鉻飾條進行了銜接，在大燈下部使用了空氣動力學的設計，再配備上led日間行車燈以及led霧燈，車頭的層次感刻畫得非常的明顯且時尚。

車型的側面以及尾側給我的感覺都是非常的飽滿，在車尾部分使用了雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，科技運動氣息十足。

説完外觀，一定要看一下這款車型的內飾部分。這款皓影車型的內飾部分，其實和我們看到的本田車確實不太一樣，整個車內設計一改原先的古板，變得非常的豪華。車內使用了雙拼色的內飾，飛機座艙，粗壯的真皮的擋把，握感豐富的多功能方向盤，整個皓影車內的設計工整而現代。

我們來具體瞭解一下這款車型的參數部分，皓影的長寬高分別為4634*1855*1679mm，軸距是2661mm。這款車型的車內空間寬敞度是非常不錯的，而且還配備了後排座椅比例放倒，後車門垂直打開，進一步增加了這款皓影車型的空間利用率。

再來聊一下這款車型的安全配置，皓影車型配備了五個安全氣囊，全系配備了胎壓監測以及車身電子穩定系統，當然這些都是常規的配置。此外皓影車型在中高配置上面，配備了疲勞駕駛提示，以及主動剎車系統，與之匹配了交通道路識別，車道保持，車道偏離預警等一系列安全輔助駕駛的配置，這些配置在大部分皓影車型上面都配備了。

此外，根據本田工程師的介紹，皓影車型還使用上了高強度的車身設計，安全係數還是較為主流的。

再來看一下皓影車型的三大件部分，首先是底盤結構設計。皓影車型採用的四輪獨立懸架，並且皓影的副車架採用的是懸浮設計，可以有效地過濾震動，提高底盤的穩定性。而且如果你購買的是高配車型，那麼皓影還將給你AWD的智能四驅系統，助你應付絕大部分的顛簸路面。

至於動力系統，皓影車型分為兩款。分別為1.5T的渦輪增壓動力以及2.0L油電混合動力系統。這兩套動力總成也在本田雅閣車型上使用，並沒有因為是中國特供車而有所區別，這和本田先生的“大家”理念不謀而合。

這套油電混合系統車型的百公里油耗僅僅只有4.9L，油耗是比較實惠的，一年使用下來可以節省不少錢，且對於環保更有着深層次的作用。

總體來説，皓影這款車型我覺得是特別的不錯的，作為一款中國特供車，沒有明顯的短板。至於值不值得購買，你覺得呢？