東風日產今年首款新車，合資雙方將全力支持啓辰品牌發展
作者 | 沈天香
編輯 | Jane
出品 | 幫寧工作室（gbngzs）
往事如舊，栩栩如生。
2010年9月8日，藉助東風有限所擅長的資源整合和資本運營之道，在東風日產體系裏打造一個自主品牌，啓辰品牌誕生。2016年，啓辰品牌基本完成從SUV到轎車再到新能源上的完整佈局，並保持年銷10萬輛的發展態勢。
2017年，羽翼逐漸豐滿的啓辰邁出關鍵一步——從東風日產獨立，創立東風汽車有限公司東風啓辰汽車公司。秉持“榕樹精神”，帶着新五年“V+”戰略，開啓第二次創業。
直至今日，作為國內合資自主模式的開創者，啓辰依託“雷諾-日產-三菱”及東風體系的大聯盟，收穫了百萬車主認可。
時代在不斷變化，中國汽車市場由增量市場轉為存量市場，馬太效應加劇，自主品牌的黃金年代悄然而逝。從一定程度上來説，單打獨鬥已不再適合於啓辰品牌發展。
2020年12月28日，東風有限發佈公告，啓辰品牌納入東風日產管理，由獨立品牌變更為東風日產乘用車公司旗下第二品牌。
站在時代的拐點，變化正在發生。
2021年3月11日，啓辰D60 PLUS上市前一天，廣州花都。東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，東風汽車有限公司執行副總裁，東風日產乘用車公司副總經理陳昊，與東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯（Antoine Barthes），在啓辰迴歸後，首次以東風日產的立場，一起向外界梳理啓辰未來的戰略定位與發展思考。
兩小時溝通會上，二人表達出一致性的目標——雙方母公司將全力支持啓辰品牌發展。
在此之前，無論是在東風日產2021年形勢目標動員會上，還是在陳昊寫給一線專員和督導們的親筆信上，不止一次把啓辰品牌發展放在戰略核心位置。
種種行動，都表明了東風日產全力支持啓辰品牌的態度、信心和決心。
01.
全力支持啓辰
從2021年1月1日起，啓辰品牌重新迴歸東風日產，由獨立品牌變更為東風日產乘用車公司旗下第二品牌。角色的轉變對於啓辰品牌本身，以及東風日產，甚至日產全球都意義重大。
在陳昊看來，全球汽車市場的變化，對於中國汽車行業來講是一個巨大的機會，對於東風日產而言亦然。
從一百多年前內燃機的誕生到汽車進入流水線生產，中國一直處於被動狀態。到三四十年前，中外合資、自主品牌的爆發，逐漸推動整個中國汽車工業的發展。在這個過程中，中國汽車工業才慢慢有了自己本土品牌、本土技術的培育。
未來，技術趨勢將朝“五化”方向發展，市場革新已擺在面前，汽車屬性的變化也開始發生——逐漸從單一的交通工具變成一個智能終端。
陳昊認為，在這個變化中，中國和全球處在同一個起點，站在一個起跑線上。同時，合資品牌紅利在逐步淡化，本土品牌快速崛起，未來有望進入“本土紅利”時代。
對於東風日產來講，日產和啓辰兩個品牌協同發展更有利於建立競爭優勢——既有合資企業的優勢，又有本土品牌的優勢，能更靈活地結合中國市場機會，利用中國品牌，把想法快速付諸實踐。
“考慮到排放方面的嚴苛規定，以及技術需求迭代加快等經營環境的變化。把啓辰重新納入到日產品牌之中，實現“1+1>2”的效果，才能更好地應對短期和中期的一些挑戰。”安東尼·巴瑟斯表示。
他進一步強調：“啓辰對於日產而言非常重要，不只是在中國市場，對全球市場而言，都是如此。”
對於啓辰的發展方向也非常明確——智能化和電動化。
智聯方面，啓辰品牌有很強的技術積累。啓辰的車聯網水平業界領先，甚至反哺日產全球。
電動車方面，啓辰的電動車晨風是國內電動車市場的早期開拓者，迄今為止，車主羣還保持了相當的活躍度，此外，啓辰在電動車領域也有一定的基礎。從這兩方面來看，啓辰品牌依然具有很強的可塑性。
在母公司的全力支持下，啓辰的轉型步伐還將加速。
02.
過渡期的穩定劑
3月12日，啓辰D60 PLUS上市，這是東風日產今年第一款產品，也是啓辰迴歸東風日產後第一款產品。
在外界看來，啓辰D60 PLUS的意義在於幫助啓辰重回賽道。其實不止於此，D60 PLUS不僅是增長機會，也是當下啓辰健康發展的穩定劑。
啓辰D60系列是啓辰品牌燃油車領域的明星車系，擁有很好的用户基礎和口碑。自2017年上市以來，其憑藉合資高品質、大氣造型、高端智聯科技及高燃油經濟性等優勢，收穫了超16萬車主認可。
目前，針對啓辰的未來事業計劃正在緊鑼密鼓制定當中，這其中包括啓辰品牌未來發展定位、產品佈局等。
但立足長遠發展的同時，也要考慮啓辰品牌現階段的健康運營。基於D60系列16萬輛基盤，D60 PLUS在很大程度上能夠成為啓辰轉型過渡的穩定劑。
“與其説啓辰品牌藉助D60 PLUS迴歸賽道，不如把D60 PLUS當作開胃菜，真正代表啓辰轉型的產品還在路上。”一位業內人士如此表示。
回到D60 PLUS本身。這款具備超強“日產基因”的產品，與日產車型同平台開發、共線生產、共享日產核心三大件，在顏值、舒適、智聯等方面也進行了全面升級。
啓辰D60 PLUS與日產軒逸同平台開發，軒逸用在家轎市場的地位為之背書，賦予其實力和號召力，這無疑是啓辰D60 PLUS的一大競爭優勢。
動力系統上，新車搭載軒逸同款的1.6L發動機和CVT變速箱，百公里綜合油耗為5.6L，符合家用車對於低油耗的需求。源於軒逸的底盤，也保障了啓辰D60 PLUS的舒適性。
智能網聯方面，作為移動出行親密的夥伴，啓辰D60PLUS智聯再升級，並搭載10英寸觸控大屏，全新的UX設計，讓車主可以通過簡單卡片獲取所需信息，操作更便捷、更友好……
作為東風日產進入雙品牌運營時代的首款家轎，啓辰D60系列將以超強家轎基因內核與全新升級的優秀產品表現，進一步完善東風日產差異化的產品矩陣，成為東風日產又一款在家轎市場中不可忽視的重要力量。
同時，與軒逸並駕齊驅的產品力，意味着啓辰D60系列可以與日產軒逸組合發力，以超強家轎組合乘勢開局，全面穩固緊湊型家轎市場的王者地位。
作為啓辰今年第一款產品，啓辰D60PLUS被寄予厚望，難免會被質疑沒有革命性的改變，但任何事情發展都需要一個過程，現在評判還為時過早。
正如陳昊所説：“今年穩住，立刻轉向智能電動化，爭取用最快速度成為電動化時代的主流品牌。”
一年後再看啓辰，或許又是另一種風景。