開了兩年，還漲了三萬，盤點那些最保值的車

2021-03-16 由展東明發佈於綜合

汽車本就熟悉消耗品，開的年頭越長，就越不值錢，這也就有了保值率一説，要説保值率高的就是日系車，常見的車日產品牌的保值率比較高，還有雷克薩斯的保值率也很高，但是就單車而言，豐田普拉多和豐田酷路澤的保值率是最高的。

豐田普拉多是越野神車，路上很常見，有着卓越的越野能力和非常好的通過性，普拉多的保值率是非常高的，在人們口中流傳着這樣一句話“成功的時候買一輛霸道，它能帶你風花雪月，落魄的時候賣了它，還能讓你東山再起”。這句話完美的解釋了霸道的保值率有多高。

要説普拉多保值，那麼豐田蘭德酷路澤就是升值，18年的酷路澤，4.0排量，全車原漆，幾乎能達到九成新，配置也高，天窗、坦克掉頭等等配置，18年的時候是蘭德酷路澤最低迷的時候，價格在65萬左右，雖然蘭德酷路澤現在已經停產，但是今年的價格同款配置已經達到78萬左右，所以這輛開了兩年多的酷路澤，不但沒有降價，還能漲三萬左右。

蘭德酷路澤與普拉多一樣，都是越野神車，這兩輛車也是兄弟車型，非常相似，而除了越野車普通轎車保值的也很多，雷克薩斯ES保值率還是很高的，雷克薩斯品牌價格也很高，很多時候有加價的情況，在汽車市場也很有名。ES在同級別與寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級來比較，是最保值的一個。

而在更加親民的十萬級轎車中，日產軒逸和豐田卡羅拉保值率是最高的，日產軒逸一直都是這個級別中的銷量冠軍，市場保有量非常高，而在此之前卡羅拉銷量也是很高的，而且兩款車故障率非常低，所以這兩輛車的保值率很高，雖然德系車朗逸、寶來等車型也很暢銷，但是老款德系車的發動機燒機油的情況比較明顯，所以保值率相對低。

很多時候買車的人不會去考慮保值率這個事情，但是等到賣車的時候就後悔了，但是保值率這個只能做參考，很多人知道路虎、凱迪拉克、捷豹等品牌保值率非常低，但是同樣會去買，保值率低，不代表車不好，就像現在的國產車，品質越來越好，買的人也越來越多，很少考慮保值率。

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