去年上市的全新瑞虎8，在外觀設計、產品技術以及整車品質等方面得到了很大的提升，刷新了人們對奇瑞及國產車的認知，因而取得了不錯的市場表現，近期的銷量超過了漢蘭達，成為國產中型SUV的標杆。
10月15日，瑞虎8 PLUS及瑞虎8 PLUS MHEV正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為12.99-15.99萬元，讓奇瑞瑞虎SUV陣營的產品佈局更加完善。
瑞虎8 PLUS基於奇瑞T1X平台深度開發打造，是奇瑞的全新旗艦SUV，上市後將和現款瑞虎8同堂銷售。那麼，瑞虎8 PLUS的實力究竟如何，能否助力奇瑞汽車的銷量再攀高峯呢？
外觀：換裝全新前臉，更大車身尺寸
從外觀來看，瑞虎8 PLUS雖然延續了LIFE IN MOTION 3.0家族式設計，但是很明顯，前臉的變化是很大的，由"虎踞"型前臉變成星輝式點綴式，與瑞虎7 PLUS類似，看上去雖然不是非常炫酷，但感覺很穩重。
再來看側面，新車簡練的側腰線暗含力量，加之流暢的車頂弧線，勾勒出大氣沉穩的修長側身，尾部設計的也很動感，晶鑽陣列後尾燈配上流水轉向燈，點亮後辨識度很高。
車身尺寸方面，新車定位為中型SUV，長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距達2710mm。相較於現款的瑞虎8，新車在長度和高度上有所增加。座椅方面，新車提供了5/6/7座版本可供選擇，能夠滿足不同消費者的用車需求。
內飾：豪裝陸地飛行艙，智能與舒適兼具
進入車內，秉承"豪裝陸地飛行艙"的概念，瑞虎8 PLUS配置同級領先的三屏交互界面，24.6英寸超大智慧雙聯屏以及8英寸液晶空調/座椅觸控屏，帶來很強的科技感，完全對得起"旗艦"之名。
不僅前排科技感十足，新車還率先搭載第二排空調專享操控屏，讓第二排用户也能獨立操控空調。
配置方面，瑞虎8 PLUS搭載最新的LION4.0雄獅智雲智能網聯繫統，首次引入智能助手"小奇"的虛擬形象。"小奇"可與車主進行面對面交流，並支持表情互動、主動關懷、成長進化等功能，能為駕駛者提供更加智慧的駕駛體驗。
另外，作為奇瑞的旗艦SUV，新車的用料和做工也非常講究，選用了較為高級的用料，大面積採用了皮質或者軟性材質包裹，甚至能媲美一些三十萬元以上的合資SUV的做工，對得起"豪裝"的表述。
動力：最強"中國心"，好開好停好安全
動力方面，瑞虎8 PLUS搭載了1.5T+48V輕混+9CVT、1.6T+7DCT兩款動力組合，後者最大功率145kW，最大扭矩290N·m，無論平順性還是動力表現上都屬國內一流水平。
1.6TGDI發動機非常出色，它動力強勁，性能領先，超越眾多2.0T發動機，還榮獲"中國心"2019年度十佳發動機稱號，10年100萬公里的質保也成就了它"質量王、動力王、節油王"的美名。
從實際駕駛體驗來看，瑞虎8 PLUS呈現出較為線性的加速質感，絲毫沒有突兀的感覺，深踩油門，降擋也較為靈敏，底盤呈現出近似德系的質感，對於細小顛簸過濾的非常到位，反應乾淨利落，沒有拖泥帶水的感覺。
此外，新車還配備L2.5級自動駕駛輔助系統，集成全速ACC自適應巡航系統、APA全自動全景泊車輔助系統、帶行人及自行車保護的AEB自動緊急制動系統等十數項輔助裝備，帶來"好開""好停""好安全"的駕駛體驗。
寫在最後
全新瑞虎8上市一年多以來，消費者的認可度非常高。作為奇瑞全新的旗艦SUV，瑞虎8 PLUS在瑞虎8的基礎上進行了系統的升級，上市後也將與現款瑞虎8形成搭配，更好地迎戰中級SUV細分市場。
那麼，瑞虎8 PLUS能不能贏得消費者的喜愛呢？讓我們拭目以待。