疫情之下，位於寒亭區的街景夢工廠繁忙有序，每天40多輛用於移動商鋪等場景的小車發往全國各地，訂單供不應求。不為人知的是，在過去一個多月裏，這家企業剛經歷了一場沒人、沒材料、瀕臨停產的大考。面對困局，企業及時調整經營策略，改進工藝、調整供貨商……助企政策送來及時雨，服務企業專員、金融紓困“金12條”、退税減税“大禮包”……
復工首日產線來了20人
(街景JEKEEN從研發到生產的各部門精英組成了“臨時作戰指揮部”)
往年春季是街景夢工廠的產銷旺季，最快30小時下線一個定製移動商鋪，15天搭建一條特色商業街，月銷售額能達5000萬元。而今年3月受疫情影響，舉步維艱。
短暫停產兩天後，3月13日街景夢工廠復工了。165名產線工人，僅到崗20人，大量工人無法按期返崗。20人面對40多工位，如何讓產線轉起來，旁人捏了一把汗，生產總監李永學卻早有準備。
張志鵬是這20人之一，復工首日，電工工序的他熟練地幹起了焊接、噴漆、安裝中控等活，一個人穿梭在10多個工位上。其他人也都是多面手，在崗位上各種“混搭”。
原來，從產品差異化和提高效率出發，兩年前街景夢工廠積極培育“多能工” ，一個崗位熟練後，就會輪崗到下個崗位。“我們培養了約50名‘多能工’，像張志鵬，90%的崗位都能勝任。”工人能力矩陣和操作水平，李永學心裏門清，他只需合理搭配即可。憑藉柔性生產模式，街景夢工廠度過了暫時困難。
復工後，在嚴格執行各項疫情防控措施下，企業開足馬力，20人加班加點，一天可產5台小車。一週後60多人返崗，4月初濰城工人返崗，產線達到165人，產能增加到了一天30台。
一個小部件差點耽誤發貨
別看只是移動小車，卻有上萬個零部件，缺了哪個都不轉。
生產慢慢恢復後，零部件供應又成了問題。採購經理於小飛最頭疼聽到的就是“今天某某地方封閉了”，因為一地封控他們就可能面臨供應鏈和物流雙重挑戰。
初級過濾棉這一看似並不關鍵的小部件，卻差點讓街景夢工廠停產。該部件供應商在江蘇，生產時還是管控區，發貨時就變成了封控區，貨出不來了。兩日後，庫存見底，20台小車整齊地排在產線上，當晚必須發走，晚一天將影響企業信譽。好在，他們還儲備了100多家備選供應商，於小飛提前啓用備選，相關企業緊急生產。
另一邊，地方政府也在幫着給車輛報備、協調通行。在企業裏，有一張辦公桌是專門給寒亭區服務企業專員的。“天天靠着，比我們上班還準時，有事就找他們。”街景夢工廠常務副總裁劉長海説。今年以來，寒亭區795名服務專員紓困解難在一線，走訪企業（項目）955個，幫助解決困難問題400餘個。
指定發貨那天晚10點30分，初級過濾棉下高速，卸貨、安裝緊急跟上，晚上12點小車順利發貨。接下來的每一天，於小飛對着300多家供應商名單一遍遍溝通，提前評估、果斷行動。“有些不在名單裏的，還要經過路線開發、製作樣板、技術驗證等環節。”他果斷將福馬輪、新風機、智能開關、過濾系統等十幾個有保供壓力的零部件提前切換供應商。
一個月優化16項工藝
眼下，旅遊行業正經歷“陣痛期”，街景夢工廠波及其中，移動商鋪、公共設施類項目推遲，但產線卻一派繁忙，“五一”又接到了十幾個訂單。“不經歷陣痛，怎能在優勝劣汰中取勝。”儘管疫情給企業普遍帶來了困難，但也被劉長海看作是育新機、開新局的機會。
在100多個城市，2600多輛移動採樣小車自成一景，小車配備正壓新風、消殺、空調等系統，舒適又安全。這正是2020年疫情之初，街景夢工廠危中尋機研發的，現已升級了三代，是企業加速“回血”的關鍵。
4月上旬，產能剛恢復，就來了個450台採樣小車的大單。雖然緊急補充了勞務人員，將產量拉到一天40台，但採樣小車一天最多產25台，剩下產能的還要幹別的訂單。“疫情缺工，還按老辦法幹肯定不行。”如何提高產能，擺在了劉長海面前。
以加固小車的角件為例，一個角件由6塊鋼板一點點焊成，工作量很大，很有必要改進工藝。為此，研發、採購、生產方面等七八個人一宿沒睡，連夜改圖紙、打樣試製、淋雨試驗、裝配驗證，成功換成了成型工藝。
焊接角件工位沒了，空濾器焊接工位也沒了。濾芯盒由鈑金件改成了注塑件，雖然開模具花了4萬，但劉長海覺得值，不僅提高產能、節約成本，氣密性也更好。
“原來焊接工序20個人幹，現在12個人，材料節省了15%。”在工藝經理張琳看來，這是疫情倒逼出來的工藝技術升級。不到一個月，他們優化了16項工藝，生產效率提高20%，採樣小車產量由一天25台提高到現在的30台。
從製造到“智造”
街景夢工廠總裝線上，一個個移動商鋪正通過高度柔性化生產線發往全國各地。
很多人還覺得街景夢工廠“就是個做餐車的”，可成立6年、歷經3次轉型後，它早已進入城市更新浪潮中，從一個製造商轉為城市和公共設施綜合服務商。這裏的研發人員有150多人，接近產線工人數量。
“你給我一塊空地，我還你一個方案，客户甚至能直接拿着我們的方案去招商。”街景夢工廠副總裁呂楊説，比如橫店影視城夢外灘度假區、北京王府井、梅河口東北不夜城、安徽新安夜市、濰坊城市衞生間升級等，街景夢工廠通過各種柔性設施，完成了對於“城市軟裝3S”的詮釋。
疫情中，客户無法到現場看產品，但呂楊卻説沒影響，他們“不是賣產品，是方案提供者”，從低級別競爭中走出。他認為，本輪疫情中，雖然移動商鋪訂單受影響，但只是項目延遲，通過提供方案各地意向訂單金額已超兩個億。眼下，他們正在為一知名步行街做一站式解決方案。
4月24日下午3點，街景夢工廠後勤保障部門到車間分發功能性飲料，大家動力十足，為5月滿負荷生產60台小車鼓勁加油。呂楊分管人力資源，他正着手對疫情期間表現突出的員工進行表彰，發放2000元至5000元不等現金獎勵。
前年，夜經濟成為熱詞後，街景夢工廠的電話被打爆。呂楊堅信，疫情好轉後，拉內需、促消費，他們有很大優勢。另一方面，政府也想方設法為企業減負，最近一個月，濰坊連續出台一攬子政策措施減輕企業負擔、解決資金困難，包括金融紓困“金12條”、退税減税“大禮包”、市場主體紓困解難“暖心20條”等。
如今，上半年税費金額的50%延緩繳納6個月的政策已生效，相當於為夢工廠提供了一筆“無息貸款”。政府還幫着對接了3家銀行的“定製化”金融產品，目前正在洽談中。
“今年要研發95個系列化產品，一季度已開發了60多個新品，後面還會有爆款。”劉長海説。不遠處，一個城市空間藝術智造產業園正加速推進。