隨着越來越多的家庭開始響應二胎政策，這個時候大多數朋友都會面臨房子小了、車子空間小了等多種問題，所以有錢的朋友自然是會換房換車，而預算稍有不足的朋友，也會考慮換一台空間更大的車。談起大空間的車，我們首先會想到的車型自然是SUV和MPV，而且市面上還有六座/七座等多個版本可以選擇。SUV通過性更好，而外觀看起來也相對更加年輕運動。MPV雖然坐擁更大的車身尺寸，但為了保證大空間和乘坐舒適性，長軸距的設計反而就會帶來通過性較差，更多適用於城市代步，如果假期想要去户外，碰到一些溝溝坎坎的地方，可能還需要繞道而行。
這麼看來SUV才是不二之選，我相信大多數朋友在選擇SUV的時候，也是幻想過假期帶着家人去户外走走。目前市場主流大空間SUV多以漢蘭達、冠道、途觀L、昂科威、途昂等車型為主。如果追求價位上的優勢，途觀L和昂科威顯然更加合適，這兩款車也是中型SUV的銷量冠軍。但是就市場的價位而言，不管選擇任意一款車，手中的預算也得有20萬，對於一般的家庭來説肯定是吃不消的，反正95後的筆者是買不起，況且這兩款車入門都是搭載小排量發動機，動力輸出也僅僅只是滿足日常的代步。
拋開這些主流車型，在國內市場還是存在不少性價比出色的產品，比如本期筆者就為大家推薦一款國產精品SUV——比亞迪唐。比亞迪拿出“硬菜”，上市對標漢蘭達，配大七座16萬多。我們不妨將比亞迪唐理解為是品牌旗下，燃油車領域中的“旗艦級SUV”。全系僅提供一款車型，市場售價16.58萬元，而根據近三個月車主的成交價來看，比亞迪唐終端市場也有着三五千元的優惠，所以性價比也是蠻高的。
相比同級別對標的車型搭載小排量動力總成，比亞迪唐入門就搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，動力釋放可達到192匹馬力，遠要比1.4T、1.5T動力更強。最大功率141kW，最大扭矩320N·m，傳動方面配備的平順性較好的6AT變速箱，相比雙離合，AT變速箱更加堅固耐用，頓挫感更加細微。綜合油耗9L，對於一款車身自重1.9噸的七座SUV來説，這樣的油耗表現確實不輸給合資車。
隨着市場消費年齡的下探，現在買車的用户多集中在80後、90後，所以比亞迪唐對於外觀造型的設計也是下了一番功夫。採用了家族化設計語言，進氣格柵採用多邊形造型設計，橫向的鍍鉻飾條讓前臉的層次感更加清晰。相比同價位合資車型，比亞迪唐全系標配矩陣式頭燈和貫穿式尾燈，更為增強外觀的科技屬性。而車身尺寸也保持在4870/1940/1720mm，軸距2820mm。外觀看起來大氣，而七座滿載也不覺空間擁擠，是非常適合家用的一款七座SUV。
相比外觀，比亞迪唐的內飾聘請了奔馳的設計師親自設計，但通過一些細節上的雕琢，同樣是可以看到奔馳的設計元素。例如雙幅式的多功能方向盤，雙色拼接的內飾佈局，中控台上方鋼琴烤漆等等，讓人坐進車內就能夠感受到不輸奔馳的豪華感。在科技感的營造上，全液晶儀表盤支持界面調整，而中控台的大屏幕支持旋轉，如今到了夏天，可以調整角度有利於操作。而車機方面也支持車輛聯網與OTA升級，時刻讓車機系統保持最新的狀態。
總的來説，比亞迪唐的性價比在國內市場是非常高的，七座的靈活佈局讓那些對漢蘭達可望而不及的消費者有了新的選擇。雖然同價位我們是可以考慮入手途觀L、昂科威等合資車，但對於那些需要七座的用户家庭來説，實用性才是更應當注重的。無論是造型的設計，車機系統的功能性，亦或者動力表現，比亞迪唐都令人十分滿意。對於比亞迪唐大家還有哪些看法？可以在評論區討論。