在長安汽車於1月9日發佈了2021年銷量快報之後，自主品牌的四家車企在2021年的表現都到齊了。單從12月份的銷量數據上來看，一直想爭奪月度銷冠的長城汽車終於如願以償，而吉利則退居第二，同樣非常努力的比亞迪在12月的銷量仍然沒能突破十萬輛大關。來看看它們的具體表現。
長城汽車
12月銷量：16.2萬輛
2021年銷量：128.1萬輛
2021年對於長城汽車來説可謂是熱鬧的一年，這一年當中有哈弗大狗、坦克300、WEY瑪奇朵等多款新車推出，多次引爆熱點。銷量上，長城汽車在12月共銷售新車162369輛，同比增長了8.2%，在2021年最後一個月登上了自主品牌月度銷量冠軍。
2021年全年來看，長城汽車的累計銷量達到1280993輛，同比增長了15.2%，連續6年銷量突破百萬輛。從數據上來看，長城汽車的年度銷量在自主品牌當中位列第三，不過增長勢頭很猛。
頗受關注的SUV領域，哈弗品牌12月銷量為94387輛，全年銷量為770008輛。其中，國民神車哈弗H6在12月的銷量為42787輛，全年銷量為370437輛，大概率又將登頂SUV銷冠。
吉利汽車
12月銷量：15.9萬輛
2021年銷量：132.8萬輛
吉利汽車在2021年的發展也很不錯，但在長安汽車和長城汽車的猛烈攻勢下，有多個月份險被追上，發展勢頭也有疲軟的跡象。2021年12月，吉利汽車的銷量為158765輛，同比增長3%，環比增長17%。
2021年全年，吉利汽車累計銷量為1328029輛，相比預定目標152萬輛還差了很大一截。但在這樣的成績下，吉利仍然將2022年的銷量目標定在了165萬輛的刻度上，今年吉利的銷售壓力看來不小。
相比長城汽車眼花繚亂的推出新車，吉利在2021年的推新就顯得遜色不少，星越L雖然頗受關注，但最終的市場表現也僅停留在月銷萬輛的關口，對於整體的支撐作用並不明顯。高端品牌領克在12月的銷量為25846輛，純電高端品牌極氪在12月份的交付量為3796輛，表現算不上出色。
長安汽車
12月銷量：12.3萬輛
2021年銷量：175.5萬輛
長安汽車在推出了爆款CS75 PLUS和UNI-T之後，市場反應開始逐漸歸於平淡，消費者對其出現了審美疲勞，以至於其後的第二代CS55 PLUS和UNI-K等後續車型並沒有激起多大的市場熱度。或許是長安也覺得銷量不甚理想，公佈數據遮遮掩掩，連12月的銷量都未公佈，筆者只好通過前後數據進行推算。
2021年12月，長安汽車中國品牌銷量為123279輛。2021年全年來看，長安汽車中國品牌的銷量達到1754707輛，同比增長16.7%。到2021年5月，長安汽車中國品牌第2000萬輛新車正式下線，從這裏也可以看出長安的體量巨大，但同時也制約了其靈活性。
具體車型表現上，長安汽車藍鯨家族在2021年的銷量突破了100萬輛。其中，長安CS75系列2021年全年銷量突破28萬輛；逸動系列年度銷量突破17萬輛，歷史累計突破120萬輛；UNI系列年度突破12萬輛；CS55系列突破14萬輛。