汽車是現在主要的出行工具之一，尤其在城市中十分普及，不過汽車雖然行駛起來十分快速、方便，但是它作為機動車上路又具有一定的風險性，所以對車輛把好關就非常重要，而普通人能夠看到的無非也就是車漆有沒有劃痕這樣外觀損傷，而真正的功能安全性就需要專業的人來做。
我們買車之後，都會要面臨專業的人對車進行年檢，保障車輛上路的安全，根據現在的規定，普通私家車可以享受6年“免檢”，只需要2年領取年檢合格標誌就可以，不用參加上線檢測，但是超過6年，私家車就要面臨檢測問題，這個時候就可能遇到一些比較“暴力”的檢測項目，甚至一腳油門要踩到5000轉。
對於這樣的檢測，其實一直都有車主表示質疑，覺得如此檢測真的有必要嗎？而汽車年檢一腳踩到5000轉，車輛能承受住嗎？工作人員回應了。
汽車檢測的項目比較多，而對於尾氣檢測一般會採用雙怠速檢測方式，這種方式就是讓車輛高速運轉達到汽車的司機排放，其實對於這樣的操作，檢測站工作人員表示，其實不會傷車，因為它只是模擬車輛在正在行駛中的狀態，而對於車輛踩到5000轉會冒出黑煙，車檢員表示，這樣的尾氣才能更準確的判斷尾氣排放是否合。
對於這樣的解釋，有不少車主覺得，雖然現在的車輛可以實現5000轉，不過，正常行駛很少有車輛能夠達到5000轉速，在城市開始，因為堵車限速等原因，基本上也就在1800到3000轉之內，而即使在高速行駛，由於高速都會實行最高120公里的限速，所以車輛也基本上不會超過3500轉。
而對於私家車年檢是否有必要檢測5000轉，也有專家表示，其實按照規定，雙怠速檢測預熱轉速超過發動機額定轉速的70%就可以，那意味着車輛額定轉速是5000轉的話，那麼70%也就是3500轉，在這個範圍就可以，不過因為檢測標準並沒有明確對轉速有要求，有的車檢員就任意為之，根本不在乎車主的感受，也毫不顧及是不是會傷車，採取這樣“暴力”的檢測方式。
其實，如此快的速度，對於6年以上的車輛，肯定會有損傷，就有不少參加年檢後的車主表示，自己的變速箱、發動機之類出現了損壞，甚至有車主年檢之後變速箱直接報廢，而這一些的根源就是因為對於年檢轉速沒有上限要求，很多年檢員完全是看心情，所以有不少車主希望能出台這樣的上限設定，甚至有不少車主表示應該取消年檢。
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