月銷四五萬台，外觀漂亮、內在省油好開，什麼車能做的這麼好？

全民家轎銷量王，大家猜猜是什麼車，這就是我們這次的主角：日產新一代軒逸。

日產軒逸2006年進入國內，2018年取得"家轎銷量王"的榮譽，並在2019年的5月份銷量一度突破300萬輛。大家一定很好奇，它是怎麼穩固銷量的地位的，其實不難，簡單幾點就讓軒逸保持了穩定的銷量。

全新一代軒逸實際上是在雷諾旗下的CMF超級模塊化平台生產，並運用了日產最新的"V—Motion2.0" 的設計語言，外形遠看有雷克薩斯ES的影子，但近看在外觀上與新天籟有點同父異母的感覺了，車身尺寸長4641mm、寬1815mm、高1447mm，整車重量1288Kg，在同級別中這樣的尺寸不會讓人感覺到擁擠，説實話有點中級車的既視感。

軒逸大氣的前臉採用了家族化的設計風格，簡潔的線條描繪出來的是具有運動與時尚的風格。新款的大燈外觀整體看上去就是像一款"飛刀"，內部由15顆LED燈珠構成，在車頭車標處運用了超視距碰撞毫米波雷達系統，行走在路上給你十足的安全感，在那粗壯的V型鍍鉻條裏包裹着的是它進氣格柵而它的進氣格柵是主動進氣格柵，能更好的給水箱散熱，設計上顯得別出心裁。

車身側面最耀眼的是從後窗貫穿到後擋玻璃處向下壓的黑色裝飾條，這樣的風格顯得整個車身都在向下壓，更體現它年輕運動的風格。215/50/R17的多幅鋁合金輪轂與車身格是相呼應的，整個顯得很搭。不過新軒逸隔音方面沒有過多的加強，胎噪風噪都比較明顯。

車尾的部分還是熟悉的家族式風格， 但畫龍點睛的線條讓車尾更有精氣神，相對老款也少了一點敦厚感。總的來説新款較老款改變很大， 前衞的造型，更低的車身，似乎都在向人們訴説着大叔變成了帥小夥。

軒逸較上一代內飾方面也是大刀闊斧，一改上一代穩重的風格，更符合現代人的審美觀，首先D字型的方向盤突顯的就是時尚運動風格，不過方向盤雖有風格但在材質上還是有待提高的，較硬的材質不能更好的突顯高級感。中控台的設計算得上中規中矩，整體設計簡單明瞭，中控屏是8英寸懸浮式屏，有點寶馬3系的味道，不過搭載了人機交互系統娛樂性方面還是不錯的。而空調方面採用雙區自動空調，並且用的是實體按鍵控制，一目瞭然操作簡單。出風口有點奔馳的感覺，圓圓的像個炮筒戰鬥感十足。

特別值得一提的是東風日產的座椅，沙發的由來並不空穴來風，座椅的柔軟度、長度、寬度無形的都在體現着日產對人體工程的重視。採用了菱形縫線工藝，增強了豪華感，有NASA零重力的加持讓現款沙發舒適度更上一層樓，相比上一代車身寬了55CM，而後排坐三人也不會像上一代那樣擁擠，並且在中央扶手箱後設計了空調排風口。

新一代日產軒逸全系都採用1.6L自然吸氣發動機，發動機型號HR16，最大扭矩169N.m，最大功率99kW，並採用了多點電噴更好的提高了燃油經濟性，綜合油耗僅為4.9L/100km，這樣的參數既兼顧了燃油經濟性，也能滿足大部分人們的日常代步需求。與發動機匹配的是CVT變速箱，除了節能模式，還增加了一個運動模式，這對於需要激情駕駛的人們有了更多樂趣。

結語：新一代軒逸有着年輕時尚的外觀，相比同級不遜色的內飾，舒服的座椅，當然它還是有不足的地方，握感硬的方向盤，隔音效果也一般，不過總體來説軒逸這次改款更加面向年輕化、家庭化的路線，未來高銷量還會持續。#智行生活好物節#