能越野能拉貨，車身5米9，配380馬力+四驅，開着有面子

皮卡汽車在美國一直都是農用車的代表，主要是用來運輸貨物，但是在中國卻發揮了另一種作用，搖身一變成為了豪華車，但是不得不説皮卡是一個功能全面的車型，在皮卡車領域中，福特猛禽絕對是最具有代表性的車型，霸氣的外觀征服了很多年輕人，強大的越野性能不輸硬派越野車，高昂的售價讓它不得不成為“豪華車”，接下來就讓我們一起看看福特猛禽的具體表現吧。

首先在外觀方面採用非常“硬漢”的造型設計，車頭部分採用黑色蜂窩狀進氣格柵，和前大燈鑲嵌在一起，形成一個整體，凸顯了車身寬度，專業越野經濟前槓力量感十足，打破了以往臃腫的外觀造型，同時擁有更大的接近角，在惡劣路況下也能輕鬆應對，4寸升高的車身看起來霸氣十足，通過性表現更為出色。

在這輛改裝版的福特猛禽上，採用了寬體設計，讓加大加寬的輪胎能夠和車身更加協調，在圖片中我們可以看到，輪胎的花紋非常深，這樣的輪胎在泥濘道路抓地力更強，不會出現打滑陷車等情況，弊端就是在公路上胎噪會很大，影響駕駛感受，不過對於這樣越野性能極為出色的車型來説，在公路上行走的情況會非常少，主要還是在穿越的路上。

內飾設計風格和外觀相呼應，延續了寬大的佈局，四幅多功能方向盤的握感非常紮實，功能按鍵操作起來簡潔方便，半液晶儀表板由機械式錶盤和一塊液晶屏組合而成，這種搭配方式放在越野車上最合適，在任何情況下都能保障儀表正常工作，顯示屏可以提供車身信息，更方便查看，中控部分比較中規中矩，更偏向實用性，保留了大量實體按鍵，可以在駕駛過程中進行盲操作，乘坐舒適性方面的表現也很不錯，作為具有多項調節、通風、加熱、和按摩功能，駕駛長途駕駛也不會感到疲憊。

動力方面搭載的是一台3.5T雙渦輪增壓發動機，最大功率為380馬力，最大扭矩為672牛·米，傳動系統匹配的是10擋手自一體變速箱，整套系統運行起來非常順暢，10AT變速箱換擋邏輯比較聰明，在駕駛過程中沒有出現頓挫等現象，在急加速時換擋很積極，動力隨叫隨到，簡直是一台性能猛獸。

福特猛禽的車身尺寸非常大，長寬高分別為：5910/2192/1992mm，軸距為3708mm，近6米的車身長度在民用車中是非常少見的，3米7的軸距保證了接近角和離去角的最大化，福特猛禽前懸架採用的是獨立雙叉臂式，後懸架採用整體橋式非獨立懸掛，配合非承載式車身的結構特性，不論是拖拽能力還是載貨能力都特別出色。

作為一台具有越野車屬性的車型，搭載的是一套分時四驅系統，並且帶有適時四驅功能，擁有這些硬件之後，可以稱得上是一台硬派越野皮卡，和普通硬派越野車相比，不論是氣場，還是越野性能完全不輸，還多了一項載貨功能。大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎大家説説自己的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。