我國“新款車庫”出現！5百車位變成8百個，車主：這誰能進去？

現在汽車的數量已經是一個驚人的數字了，並且還在不斷的增長中，什麼時間淘汰的汽車數量大於增長的汽車數量，那時候汽車才算是在減少。現在汽車的數量如此的多，很多車主都後悔買車了，因為買車就是為了方便自己的出行，可是自己買車後一個簡單的去上下班卻被堵的要死，還沒有乘坐地鐵上下班方便，道路上汽車堵是一方面但是道路上有堵車的時候也有不堵車的時候，關鍵是買車後停車的問題，現在將車停到小區外邊不放心，因為周圍要是沒有監控被別人給刮花了的話連人都找不到，只能自己出錢去修理，但是要想在小區內買一個停車位，那費用都快趕上自己買車的錢了。停車也不是隻在小區內停車，現在汽車的增多導致外邊停車場內都是一停車位難求，很多的停車場為了解決停車位少的問題進而發明了一種新的車庫停車方式。

新的車庫停車方式還沒有被普及開來，只是在一二線城市試用，新的車庫停車方式是在原有的車庫基礎上加上一些支架，這些支架是傾斜的，這樣就可以利用立體空間，增加更多的停車位，確實是那樣，新的車庫停車方式在原有的停車數量上增加了幾百個車位，但是車主們並沒有為這種新的車庫停車方式叫好，反而有一些擔心，那些車主們在擔心什麼呢？我國“新款車庫”出現！5百車位變成8百個，車主：這誰能進去？

他們擔心的是新的車庫停車方式是否會對汽車造成傷害，他們為什麼擔心這個呢，是因為新的車庫車位是傾斜的，並不是正常水平的，汽車一旦傾斜並且長時間保持傾斜，是否會對汽車造成損傷呢。

其實這一點並沒有官方明確的指出，但是大家根據平時的生活經驗也應該知道，汽車傾斜的保持不動，對汽車的剎車肯定會造成損傷的，這一點僅僅是通過生活經驗來推斷的，還有很多生活經驗不能推斷的，而且，停車位是非常小的，基本上都是剛好能夠停一個車，車主們的下車都成了一個很大的問題，所以車主們的擔心也是正常的。

新的車庫停車方式雖然沒有完全被大家接受但是新的車庫確實是一個很有創造性的事物，因為他是全人工智能的，沒有人工進行操作，而且在汽車停到相應位置後它的前端會自動從二十五度的坡度升到三十五度，以此來提升空間上的利用效率。

新的車庫停車方式雖然有很多的不好的地方，還有很多需要再次進行完善的地方，但是不能説它不是一個好的創意，好的解決停車難的現狀，希望他們能夠對社會上提出的問題儘快進行改進，讓新的車庫停車方式受益於更多的車主。