國產衝高的品牌中，WEY與領克銷量表現比較出色，但是高端形象深入人心的還要數比亞迪，去年兩台車漢以及唐都獲得不俗的口碑與銷量，特別是漢的表現令人歎為觀止。當前車市競爭激烈主流的策略還是不斷髮布新車吸引熱度，畢竟漢與唐雖火面對這麼迅速的推陳出新也難長久保持熱度。在今年比亞迪的重磅車型定位“夏”也正式曝光了。
從流出的海報來看，比亞迪夏顯然定位豪華MPV車型，相片中也暴露了車子的側面設計，可以看出採用懸浮車頂設計，輪廓採用比較硬朗的線條塑造，鏤空輪轂採用燻黑處理，走年輕運動的路線。
這款MPV的側身跟比亞迪宋MAX十分相似，但是從車尾方方正正的設計以及獠牙式的尾燈組來看，空間顯然4680*1810*1680mm的宋MAX更加宏大。不出意外應該是定位中大型MPV。
此外這款車的部分性能參數也一起曝光，似乎是這台MPV的主要賣點，一個是加速4.9秒就能破百，跟比亞迪漢不相上下的成績，這台車顯然會採用比亞迪一顆2.0T的引擎為基礎組成的“超級插混”系統，峯值扭矩可以達到650牛米。作為一款大型MPV得益於混動系統油耗也只有驚人的4升。
因為是混動版本車型續航問題也不用發愁。參考主攻高端的漢以及唐的外觀內飾，夏的外觀預計也會採用龍臉的設計風格，內飾方面自然也大量採用以龍為主題的設計，顏值、辨識度以及體面都會得到兼顧。在性能上比亞迪的純電以及混動技術都是數一數二的，性能上也不會有太大的問題。
結合這款車的定位，上市後顯然會對別克GL8、奧德賽以及豐田塞納等車造成衝擊，對比參數後者瞬間不香了，畢竟光是4.9秒破百這一點就是很大的吸引力。當然MPV考慮到其使用環境更多關注的還是起步以及行駛的穩定，另外就是空間的佈局。目前7座車已經可以6年免檢，無疑成為車市的一大需求。
儘管當前來説有關比亞迪夏的具體尺寸、配置等詳細參數的得知較少，但是參考車子的定位，懸念其實也不會太大。唯一的懸念也就在價格上，國產一直是比合資更具備性價比的。不知道目前比亞迪定位高端的轎車以及SUV漢與唐的起步價都突破了20萬，你覺得夏定價多少比較合適呢？