傳祺GS4被Out?銷量驟減,讓人跌破眼鏡!
完成趕超的勢頭
傳祺GS4怎麼就被淘汰出局了?車主:毀掉一輛車的不是老百姓,是企業自己!在國內緊湊型SUV領域,自主品牌的名氣還是特別受到歡迎的,特別是長城旗下的哈弗H6,已經被國人抬舉成了神車一類級別的,否則其也不會在銷量上始終排行首位,同時把吉利博越、長安CS75以及傳祺GS4給甩在了身後,直到目前都沒有哪一款車型能夠逾越,就算傳祺GS4在當時有趕超的勢頭,可是由於一起解體事件被曝光後,不但沒能完成趕超的勢頭,還栽了一個跟頭。
銷量的下滑
尤其是進入19年之後,其的市場表現節節敗退,當最新的銷量報表公佈之後,甚至有車友聲稱:看到這數據,真的感覺它要被市場遺棄了,那麼到底它是怎樣被淘汰的呢?先從其最近兩個月的銷量方面來看,不難發現在19年一月份銷量業績直接下滑到了七千二百輛,相比上個月銷出4萬輛的成績,竟然少了好幾倍,而到了2月份,更讓人跌破眼鏡,其只完成四千四百輛的銷量,這個落差是在逐漸變大。真的不免讓人開始懷疑,車企和經銷商們都在幹什麼?
新車的不斷上市
能有如此的表現真的是讓網友們不得不質疑。這又是怎麼造成的呢?要是從其在市場的表現上面來看,可能也是源於長期的不更新換代,讓其市場熱度,和網友們的關注度逐漸變少直至消失,這就讓一些熱度更高的車型搶佔了先機,畢竟市場上的新車數都數不過來的隨時都有新車上市,宣傳和製造聲勢,傳祺GS4沒有跟上時代發展的腳步,這也是導致失敗的原因。在一個就是紅利階段已經過去了不復存在了,因為品牌之間的競爭實在是太過於激烈,加上消費者的購車需求一點點的在接近飽和,導致各大車企壓力增大,旗下的車型的銷量也都隨之下滑,只不過傳祺GS4可能是下滑最多的一款。
如此慘敗的結局
最後則與其車型本身有莫大的關係了,要明白消費者都是很精明的,選車最注重的是其品質和耐用性也就是性價比要高,可是其被很多消費者驗證之後,卻發現該車的問題有很多,並沒有預期的高質量和高性能,尤其是很多投訴問題的曝光,揭開了其虛偽的面紗,像投訴最為嚴重的就是雙離合變速箱體驗太過不好,卡頓、延遲等問題頻頻出現故障,都大大的影響了其口碑,一旦不好的一面被傳開,消費者自然不會多看傳祺GS4一眼!對此很多消費者都聲稱:毀掉這輛車的不是消費者,而是企業自己,只是看在當下沒有足夠長遠的眼光是走不遠的,要是企業能重視這些問題,儘快的彌補缺點,那絕對不會有如此慘敗的結局!