JEEP很“厚道”，大切諾基直降12萬，自重2.2噸＋空氣懸架，比普拉多靠譜

大家都知道，大切諾基是一台綜合了城市道路與激烈越野風格的SUV。為了支持大切諾基能夠在各種路面行駛，它搭載着一台六缸發動機，雖沒有非承載車身，可是配備了空氣懸架，擁有這樣的配置這款大切諾基足以能夠輕鬆應對多種複雜的路況。

自從普拉多停產後，很多硬派越野車都調整了價格，同時推出新款車型。作為知名越野車企代表的jeep首當其衝，將旗下的大切諾基直降12萬，最低配車型跌至40.99萬，比普拉多靠譜。

大切諾基的動力總成分為兩種，分別配備3.0升、3.6升兩種排量的6缸發動機。3.0升發動機的最大馬力為234ps馬力，最大扭矩為285牛米。3.6升發動機的最大馬力為286ps馬力，最大扭矩為347牛米，均搭配8擋手自一體變速器。雖然整車自重達2.2噸，但是百公里油耗只有9.8升，相對來説很省油，同時大切諾基還搭載多片離合差速鎖、全時四驅等配置，為這款車帶來更加出色的適應能力。

大切諾基這款車的車頭接近達到25.2°，尾部離去角達到23.3°，車頭進氣道高度達到1090毫米，從這三項數據可以看出，大切諾基擁有非常出色的涉水能力，再加上jeep為這款車搭載的多種駕駛模式以及4級可調懸架，使其通過性大大提高，非鋪裝路面行駛依然能保持極高的舒適性，柏油路面能夠感覺到底盤避震性很好，車身晃動抑制的很到位，即便車速達到100公里每小時，車內也聽不懂明顯的噪音，隔音效果不錯。

外觀方面，大切諾基更是彰顯出美系硬漢的形象。車頭上除了配備7孔式的進氣格柵外，內部還點綴蜂窩狀飾板，使其擁有家族車型的辨識度。另外，車頭的下格柵位置配備着毫米波雷達和攝像頭，可見這款車具備acc自適應巡航功能。尺寸方面，該車的長寬高分別是4828×1943×1792毫米，軸距達到2915毫米。

內飾的造型與其他硬派越野SUV的設計風格截然不同，車廂內部看不到粗獷硬朗的線條，中控台就採用傳統的對稱式佈局，中央扶手、門板區域採用大量皮質材料，為這款車注入豪華車型的基因。另外，這款車的前後排座椅足夠寬大，內部填充物厚實，支撐性不錯，中高配車型座椅具備電動調節和位置記憶功能。

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