近年來，法系車在中國市場似乎被打入了冷宮，品牌旗下的車型彷彿在一夜之間突然銷聲匿跡。而主打法系高端豪華品牌的DS在寶能汽車接手後，在3月23日晚“捲土重來”，發佈旗下全新旗艦車型——DS9。新車早在上年便在上海進行了亞洲首發，目前也已經開啓了預售。同時，也公佈了謎一樣的新車售價，24.99-39.99萬元。當看到這個定價時，你的第一反應會是嗤之以鼻？嘲笑？還是敬佩呢？
讓我們暫時拋開定價策略，迴歸到車型本身。DS9作為DS品牌的全新旗艦車型，也是寶能集團接手後的打造的首款車型。基於EMP2模塊化平台打造，定位為中型車，擁有着法系車一貫的小眾前衞設計造型。
外觀方面延續了DS家族設計語言，大燈組採用分體式設計，搭配三維立體鑽石效果的進氣格柵氣場十足。新車還創新性地在引擎蓋上加入一條從車標延伸至前風擋的鍍鉻飾條，凸顯豪華氣場。
來到車側方面，新車側面輪廓線條以圓滑為主，後窗陡峭的傾斜度保持了法系車獨有的浪漫美感。腰線延展至車尾的尾燈處，與尾燈自然地融合在一起，還有一個微微翹起的擾流板設計。新車尺寸為4933x1855x1468mm，軸距為2895mm，非常標準的中型車身材，與邁騰、帕薩特處於同一水平。
內飾方面，DS9與家族中的其它車型內飾設計如出一轍，熟悉的菱格紋路設計，中控台頂部“Clous de Paris”的雕花時鐘，同時還搭載了四輻式平底多功能真皮方向盤，標配12.3英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸中控屏幕。車機系統採用了最新的DS Connect智能互聯繫統。
而在車內用料方面，同樣也是DS的強項之一，甚至能與同級的BBA一決高下。隨手可及的Nappa真皮面料、水晶觸控按鈕、可180°旋轉的BRM計時器、大量黑色鋼琴烤漆面板、細膩的縫線加上獨特的菱格紋路設計，高檔質感營造得相當不錯。
配置方面，DS9提供了DS DRIVE ASSIST安全輔助系統，可達L2.5級半自動駕駛功能。同時，DS SAFETY也提供了六項安全功能，包括DS NIGHT VISION、DS駕駛員注意監測、DS ACTIVE LED VISION、盲點監控、自動緊急制動、交通標誌識別等，安全配置相較於同級車型來説也算得上是位“優等生”。
動力方面，新車搭配一台1.6T發動機，最大功率為158kW，此外還提供了插混版車型可選，額外增加一台前置永磁同步電機，電機最大功率為81.2kW，二者均匹配8AT手自一體變速箱。電池方面則搭載12kWh的三元鋰電池組，純電續航里程為50公里。
新車的介紹就到這裏結束了。有亮點嗎？有；值這個價嗎？……
目前可以確認的是，DS9是一款全球車型，在中國國產並出口至全球市場，同時也是一台幾乎能決定DS品牌在未來中國市場生死的車型。新車在外觀造型與內飾設計方面都沒什麼太大的問題，整體的檔次感、質感和做工用料都十分到位。但在動力方面卻稍顯弱勢了，雖然法系品牌一貫以來都以小排量發動機著稱，優秀的調校、低油耗、可靠耐用都是法系小排量發動機的特點，但1.6T放在這個級別內似乎真的不太夠打。
再來回歸到最核心的價格問題，在購車時，用户一切的期望值都建立在價格之上。説實話，DS9的定價確實太過虛高了，想將國內一線豪華品牌BBA站在同一起跑線上，真可謂勇氣可嘉。但實際情況並非是“勇者勝”，25萬的價格買一台小眾的1.6T法系車，究竟會有多少消費者願意買單呢？具體銷量我不敢預測，但我想DS9估計會排在沃爾沃S60以及凱迪拉克CT4之後。加上DS目前在國內的售後服務點鋪設的數量較少，用户維修保養起來也相對麻煩，如此高的車型售價想必售後保養價格也相對較高，這些都會反過來進一步影響車型銷量，真的看不懂DS究竟在想什麼了……就讓我們拭目以待吧。