現在最不缺的是汽車改裝大神，似乎更不缺值得改裝的好車。在眾多的JDM信仰中，有這樣一個汽車品牌和一個改裝品牌一直在神壇上，這似乎是無可爭議的。那就是馬自達和汽車改裝品牌RE雨宮。
馬自達轉子發動機的輓歌已經被人們傳唱，無數粉絲為此感到惋惜。但是轉子發動機短時間內無法召喚回來。然後，倖存的裝有馬自達轉子發動機的車成了轉子粉絲的偶像。獨特的聲波，強勁的動力，稀有的數量，讓轉子更加珍貴，尤其是能代表轉子精神的馬自達RX-7。
整個世界包括馬自達自己在內都“拋棄”了轉子發動機時，這樣一位相貌和善的汽車改裝匠毅然站起繼續提升和改造轉子。他就是RE雨宮的創始人雨宮勇美。
現已年邁的雨宮大叔從1995年開始，以私人車隊的名義參加日本supre GT系列賽事直到2001年，310馬力的RX-7賽車才在賽季末獲得年度第二名。可以説是德國人發明了轉子引擎，馬自達開發了轉子，但真正堅持讓轉子不朽的是雨宮勇美。
RX-7 FD3S是眾多由RE 雨宮改裝而成的馬自達轉子車中最著名的，這可能是因為它在Super GT上造就的輝煌成就。當特殊的轉子聲在午夜響起時，我想大概所有的JDM都值得“起立敬禮”。
位於日本東京荒川河畔的成田機場附近有一個小車庫它就是RE雨宮的總部。與現在很火的幾個汽車大改造品牌相比，雨宮顯得低調而專一。
正是在這樣一個后街小巷的“小作坊裏”，雨宮先生續寫馬自達的轉子傳奇。無論日本各大賽場還是在改裝聚會，只要有馬自達轉子跑車的地方，雨宮的作品一定會出現。
對JDM粉絲來説，RE雨宮可能像一個熟悉的陌生人。雨宮的這份守望還會繼續和馬自達轉子老將迎來更多的勝利和輝煌。
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