日本和德國的變速箱，哪個更先進？維修師傅説了實話：天壤之別！
買車眾多消費者關注的一定會有變速箱，它會影響到發動機的性能，汽車油耗的高低也和它有着一定的關係。對於有的汽車品牌，該汽車零部件是自己研發的，可對於沒有研發能力的車企來説，對外採購成為了必然的選擇。
在德國變速箱企業最出名的是採埃孚，日本的話是愛信，都是世界500強企業。前者在世界26個國家有着125個生產基地。後者的年度營業收入可以最美達到40431億元。實力的比較上都是很強大的，接着我們看一下各自生產的變速箱。
愛信當下口碑最好的變速箱應該是6AT了，消費者對它的評價是換擋節奏很穩，換擋中也很平順不會出現卡殼的情況。因此在寶馬、奔馳、雷克薩斯等高端汽車上都是使用的這款變速箱。
該變速箱使用的行星齒輪一共有2套，很好得降低了在換擋中產生的油耗，同時在內部組件上還搭配了減震器，可以很好得避免換擋行因為發動機轉速改變而帶來的噪音。
肯定會有人要問了，愛信也有8AT的變速箱，為何不拿同級別的進行比較。確實是這樣的，愛信也有8AT，但從現在的市場來看，它有個致命的缺點就是換擋超級困難，卡頓是經常發生的事情。同樣得采埃孚6AT的變速箱也沒有愛信的優秀。