最困難之時
就是離成功不遠之時
拿破崙的成功格言一直在激勵着世人
話語雖簡
但迎難而上的魄力並不簡單
這句話用來形容
時下國內的汽車行業最適合了
國內汽車市場
正處於一個優勝劣汰的後汽車時代
車型強的會更強
弱的只會更弱
面對時下大環境
車型得不斷通過
推陳出新來提高綜合競爭力
我們不妨來
看看上週的新車
有什麼真本事
隨着中國汽車市場逐漸走向成熟，跨界Coupe的SUV大有流行之勢。而在上週，一汽-大眾品牌首款Coupe SUV——探嶽X正式上市，共推出4款車型、2.0T高/低功率兩種動力版本，而高功率版本還搭載智能四驅系統，售價23.58萬-29.58萬元。探嶽X是在探嶽的基礎上開發而來，嚴格意義上來講，探嶽X算不上是一款全新車型，這一點從車型命名上就可以得出結論，不過車身尾部經過重新設計，溜背式的車頂造型，帶來如轎跑車的動感風格，確實也很讓人心動。值得注意的是，探嶽X在一汽-大眾的產品規劃中是將其定位為高端中型SUV來進行宣傳的，這一點通過探嶽X不再搭載1.4T發動機就可以印證。
在不少國人心中，奧迪A8L所代表的不僅僅是一輛車那麼簡單。而在近日，奧迪官方宣佈新款奧迪A8L正式上市，新車共計推出4款車型，售價區間為83.88-114.88萬元。外觀並不是此次改款的重點，相較老款變化不大。前臉依然是熟悉的奧迪式設計風格。內飾是此次改款升級的重點，配置將在上一代車型的基礎上進一步增強。新款A8L將標配自適應空氣懸架、四區空調、前後4向腰部支撐、前排座椅加熱、電吸門、奧迪虛擬座艙等配置，同時繼續提供多種選裝配置。
瑞虎5x從上市以來，市場表現也是相當不錯，最高銷量時接近單月賣出一萬台。如今，瑞虎5x再次迎來了換代升級，推出6款車型，新車售價為6.99-9.79萬元，此次上市的均是1.5L車型，匹配5MT或CVT變速箱，新車採用了最新家族設計風格，加入了新樣式的進氣格柵，同時對內飾進行全面升級。瑞虎5x沿襲了奇瑞汽車“Life In Motion3.0”設計語言，並採用“峯格”設計理念，進一步提升了整個前臉的立體感。另外，瑞虎5x內飾也採用全新家族設計，整體佈局與瑞虎7較為相似，擁有10.25英寸中控屏、7英寸全液晶儀表以及8英寸空調觸控屏。同時，新車還配有Carplay/Carlife手機互聯、人工智能語音控制、手機APP遠程控制等。
日前，從歐拉汽車官方瞭解到，歐拉白貓正式上市，新車基於歐拉ME平台打造，早前白貓已經開啓預售，售價區間為7.58-8.88萬元。同時，新車將提供兩種不同NEDC續航里程，分別為360km和401km。外觀方面，白貓是一輛風格很獨特的車，至於符不符合消費者的胃口，要看個人不同的審美。白貓的內飾設計主要包含兩個特點，首先是鮮豔活潑的配色，整體視覺效果年輕運動，符合其面向年輕人的定位。其次大尺寸的連體屏幕也是該車亮點，儀表盤和中控屏連起來可達到23英寸，提升了整車的科技感。
市場的電動車愈發多樣化，主打科技、豪華、運動各類車型，也讓消費者有了更多的購車選擇，但只要是電動車，就逃不出“續航里程”這一關鍵標準。那麼，近日CS55純電版中的超長續航版車型的NEDC續航里程為605km，又能否符合你的標準？目前，長安新能源CS55純電版正式上市，新車定位於純電動緊湊型SUV，共推出5款車型，補貼後的售價區間為15.99-20.09萬元。CS55 純電版的外觀設計與CS55 PLUS非常相似，採用的封閉式中網造型彰顯出了新能源車型身份，開眼角式大燈造型同CS55 PLUS如出一撤。另外，內飾方面同樣延續了CS55 PLUS的設計，整體造型顯得了簡約時尚，中控台採用偏向於主駕駛一側的設計，強調了以駕駛為主的設計理念。
在7月15日，新款星途LX通過央視網《人人都愛中國造》欄目雲上市，新車共推出兩種動力5款車型，售價區間為10.99-15.09萬元，同時星途還宣佈訂購星途LX 1.5T乘風破浪版可享限時（即日起至10月31日）售價9.99萬元起、CN95空濾免費升級、首任車主基礎流量終身免費、首任車主發動機及變速箱核心零部件終身質保“三免禮包”等優惠政策。新上市的星途LX可以説是非常務實了，不僅豐富了產品矩陣，還進一步讓價格實現下探，豐富了消費者的選擇。
7月16日，長城汽車官方微信號發佈了《致長城汽車夥伴們的一封信：長城汽車如何挺過明年》，宣佈將進行一系列組織架構調整。魏建軍在信中表示，首先，魏建軍在公開信中宣佈要將品牌、商品企劃、研發部門打通，在商品企劃階段營銷、品牌公司就要參與其中，使整個企業在該過程中更加關注市場競爭、關注消費者，獲得足夠多的有效信息。其次，要將“作戰單元”打通，通過數字化手段強化公司管理，讓品牌公司的各“作戰單元”直面消費者，即先採取真實市場、客户反饋再作決策。作戰單元意為在開發新產品時配備一個車輛開發中心，能與研發、生產等多個部門溝通協調，並直接向高管彙報。可見此次“斬釘截鐵”的變革，將大概率決定長城今後能否持續閃光。
7月16日晚，受疫情影響推遲4個月的315晚會終於播出，寶駿560遭央視“點名”。寶駿560也曾風光一時，其在2016年4月銷量更是一度達到4.2萬台。但2018年3月，上市僅三年的寶駿560突然宣佈退市，讓很多信任寶駿的消費者在保修期過了之後，面臨投訴無門的尷尬境地。一直以來，寶駿560以較高的性價比受到消費者青睞，但在此次央視的報道中，寶駿560的車主卻遭遇了不稱心的產品體驗。多位車主表示，寶駿560在行駛過程中存在突然喪失動力的問題，多次前往4S店進行維修仍沒能解決問題。而4S店也曾明確告訴過車主，廠家已經宣佈對該款車輛進行召回。
7月17日晚間，寧德時代發佈公告，公佈非公開發行股票發行結果，此次募集資金總額197億元。其中高瓴資本認購100億元，本田認購37億元。繼大眾控股國軒高科、戴姆勒搶佔孚能科技之後，本田正式入股寧德時代。上週，寧德時代曾發佈公告，公司與本田簽署戰略合作協議，雙方擬圍繞動力電池的研究開發、供應、回收再利用等領域深化合作，以促進雙方作為長期商業合作伙伴的共謀發展。與此同時，本田還將認購寧德時代本次非公開發行股份，認購的股份數量約佔其非公開發行股份後總股本的1%，協議簽署5年內，本田將持續持有寧德時代股票。此舉也為本田在華新能源汽車鎖定了來自寧德時代的動力電池供應。
20萬起事故，5.2萬人死亡，這是2019年國家統計局公佈的交通事故數字。開車上路，沒有人能確保萬無一失。車險，是車主的最後一道保障。開車離不開車險，但收費、理賠、欺詐等問題，又讓車險常為人詬病。不過2020年的車險綜合改革終於來臨，這次改革既涉及交強險改革，也涉及商業車險改革，既涉及條款改革，也涉及費率改革，可以説是中國車險的“里程碑”。鑑於全文篇幅較長，特此筆者總結了共有七大變化；交強險總責任限額提至20萬元、自燃險等7項納入保險責任、優化交強險道路交通事故費率浮動係數、車險附加費用率下調、豐富商車險產品、推行車險實名制、推廣電子保單、
早在2009年，“汽車下鄉”這一惠農政策被首次提出。在這十幾年中，通過減免排量税等優惠政策，讓參與汽車下鄉購車活動的消費者，切實享受到了優惠。而今有着更多優惠政策支持的新能源汽車，也將參與到“汽車下鄉”活動。目前，在“新能源車下鄉活動”中已經給出了參與活動的具體汽車企業及車型，共有10家新能源車企參與到活動中來，包括北汽新能源、長城、上汽通用五菱、長安新能源、奇瑞新能源、江淮、比亞迪等多家車企。而在具體車型中，比亞迪投放的車型最多，共有4款，分別是比亞迪元、E1、E2和E3等四款車型。
（圖片來源網絡，侵刪）