瑞虎8作為奇瑞品牌下現有最高定位的一款車，憑藉着中型車的定位，緊湊型的價格，以及超高的配置和性價比，已然成為奇瑞最好賣的一台車，但即便這樣，它也並不是沒有缺點，至於改不改就是廠商的事情了，很明顯，奇瑞就是一個知錯善改的車企。
全新發布的車型命名為瑞虎8 PLUS，很明顯之後將與瑞虎8進行同堂銷售，這台車在尺寸方面也得到了進一步的提升，三圍尺寸達到了4722/1860/1745mm，軸距依然為2710mm。
外觀設計中採用了奇瑞全新的LIFE IN MOTION 3.0家族式設計，幾何矩陣式中網以及全新的燈組造型都更加大氣些。針對瑞虎8上面反映強烈的大燈盲區問題，這一次瑞虎8 PLUS的大燈支持了隨動轉向功能，下方新加入的LED霧燈也支持了轉向輔助功能，盲區問題被徹底解決。
車尾的變化是最大的，原本的貫穿式尾燈被取消，中間也貼上了奇瑞的英文LOGO，這一點我認為顏值是稍有倒退的，但是它的尾燈卻支持了流水轉向以及呼吸迎賓模式，總體還是挺帥的。
內飾設計中變化也比較大，貫穿式雙聯屏，獨立的空調控制屏幕，就連後排的空調都有一塊獨立的小屏幕可供調節，科技感和高級感都有很大程度的提升。