天氣一變冷，車子發動機聲音就變得很大，是哪裏出了問題？

這兩天接到好幾位朋友諮詢，問車子是不是出問題了，怎麼發動機聲音越變越大。其實這幾天南方地區很多地方天氣還是比較好，但是突然一陣北風颳過來，氣温就降下來了，比如長沙昨天還有將近30度，今天只有十幾度了。隨着氣温下降，汽車冷車啓動的時候，你會發現發動機的聲音變大了，而且發動機的轉速不僅很高，在高轉速停留的時間還比較長，需要一段時間之後才能慢慢回落下來。

出現這種情況，是由於氣温下降之後，汽車的油液和零部件等温度也隨着下降，平時夏天二十六七度甚至30幾度，突然之間温度下降到10幾度。受到温度的影響，汽車發動機潤滑系統的流動性會有所下降，再加上橡膠件氣温低的時候會變得更硬，所以氣温下降冷車啓動的時候，你會發現車子的震動比以前更大一些。如果氣温變得更低，在冷車啓動的時候潤滑系統性能有所下降，再加上氣温降低所導致的橡膠件變硬，發動機的震動就更容易傳導到車內，讓車內乘員感覺到車子的震動變大。

隨着氣温下降，汽車排氣系統的三元催化也變得更冷，由於三元催化需要在一定的温度下才能夠達到工作條件，車輛在啓動這一瞬間就會加大噴油量，讓三元催化儘快的熱起來。大家可以實驗一下，剛啓動發動機轉速很高的時候，你去車子排氣管聞一下，排出來的尾氣特別刺鼻特別難聞。這是由於三元催化的温度沒有達到最佳工作温度，沒有起到作用，所以排出的尾氣裏面含有大量的污染物，聞起來就特別刺鼻。

當車輛啓動一段時間後，發動機的轉速錶慢慢的下來了，你再去聞一下後面的尾氣，就會發現尾氣的味道就很淡很淡了，沒什麼太多刺鼻的味道。因為在冷車啓動的時候，行車電腦需要讓三元催化儘快的熱起來，就會加大噴油量讓發動機轉速轉的很高，讓三元催化達到最佳工作的温度。這就是冬天冷啓動需要比夏天更長的時間，轉速才能夠回落到正常水平的原因。

氣温降低之後，還有一個很多朋友們關心的問題，天氣冷了，車子還能不能像夏天一樣，啓動之後馬上就可以走，還是要等轉速逐漸平穩才可以走。

其實這個問題大家也不用過於糾結，如果確實有急事啓動之後就走問題不大，因為啓動之後發動機裏面的機油已經到位了，馬上就已經執行了潤滑，對發動機的磨損並不大。只不過是説如果馬上加油走，由於三元催化沒有熱起來，排放的有害氣體更多，對環境就沒那麼友好，對車的影響倒是不大。如果不是特別急，建議把車子打着之後，繞車檢查一週等半分鐘到一分鐘，逐漸讓發動機轉速平穩了，再掛擋起步。