吉利新轎跑“不講武德”，軸距2.8米自稱緊湊級！全系2.0T自動波箱
在國內轎車市場領域當中，買一台合資品牌緊湊級轎車往往需要準備十幾萬購車資金，比如“卡軒朗”三兄弟，卡羅拉軒逸朗逸三款車一直都是銷量爆款，這些產品的配置並不高，不過有品牌力背書，加上相對比較便宜的價格，完全不用為銷量發愁。其實用類似的價格，選擇國產車的話可以享受到越級的空間以及配置，這就是國產車“不講武德”的表現。
吉利旗下的新車型 星瑞就是很典型的“不講武德”代表車型，這款車尺寸定位明顯超越了緊湊級水平，車身長度4785mm，軸距達到2.8米，和B級車空間相比沒有多少差別，但是吉利星瑞自稱緊湊級轎車，為的就是對“卡軒朗”等產品形成降維打擊，消費者眼睛是雪亮的，11.37萬的起步價能買到2.8米軸距，這顯然很有吸引力。
從外觀造型設計來看，吉利星瑞屬於典型轎跑設計風格，車頭吸收借鑑了不少沃爾沃的設計語言，黑色直瀑式中網格柵比吉利水波紋格柵更耐看一些，車頭兩側狹長LED矩陣大燈與沃爾沃雷神之錘大燈類似，側面溜背線條相當流暢，尾部立體燈光搭配鍍鉻裝飾條以及吉利英文字母車標，兩個橢圓排氣管出口有賓利的感覺，這車顏值明顯比卡軒朗帥很多。
打開車門能感受到自主品牌“不講武德”的程度，如果忽略掉車標的影響力，吉利星瑞這套內飾完全就是吊打卡羅拉朗逸，駕駛員前方有大尺寸全液晶儀表盤，還有HUD數字抬頭顯示投影模塊，中控懸浮大屏幕簡約實用，車機軟件也很流暢。關鍵是內飾用料足夠厚道，大量的皮革軟包材質比合資同級車的黑色硬塑料強多了，後排得益於2.8米越級軸距，腿部空間媲美雅閣邁騰。
以前國產車賣不過合資車主要就是因為所謂的三大件，如今自主品牌也有很強的技術實力，這款吉利星瑞為了打消消費者對國產發動機的顧慮，直接選用了沃爾沃T4版本發動機技術，雖然是低功率版本，但是最大功率可以達到190馬力顯然比卡羅拉軒逸更具可玩性，而且全系搭配7速雙離合自動波箱，這樣的組合沒有槽點，在同價位領域難覓對手。
就算趴下去仔細觀察這款車的底盤，你能夠發現自主品牌的誠意，後多連桿獨立懸架用料厚道，而且實際駕駛過程當中能夠感受到用心的調校，不僅保證了鋪裝路面的舒適性，而且高速過彎狀態下懸架支撐很硬朗，所以説現在國產車的三大件也在逐漸成為賣點，現在國產車型最缺的其實就是產品力，只要品牌口碑上去之後，合資品牌的優勢就不明顯了。
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