20世紀60年代發生了很多事，TheBeatles成立，嬉皮士文化興起，現代主義藝術流派百花齊放。搖滾、烈酒、自駕、流浪是這個時代的主題曲。
而這一切奔放的、自由的、充滿想象力的奇思妙想也體現在汽車工業之上，以CadillacEldorado為代表的車型就是最好的詮釋。
除此之外，20世紀60年代還誕生了兩款意義非凡的車型，它們有着很多的相似之處，比如它們都深受車迷喜愛，它們都被看作是自由的代名詞，它們都來自於老牌車企福特，一款是美式肌肉車的代表——福特Mustang，另一款則是比野馬還要桀驁不馴的——福特Bronco。
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第一代：1965—1977
第一代福特Bronco誕生在1965年，福特研發它的原因十分簡單，因為60年代的CJ-5和Scout就像是沒有天敵的物種，在美國境內有着非常不錯的銷量。這當然引起了巨頭福特的注意，所以Bronco的誕生，就是為了搶佔市場。
所以第一代Bronco在車型設計上也暗藏玄機，它的車身尺寸介於CJ-5和Scout之間，長/寬/高分別為3848mm*1740mm*1819mm，軸距僅僅為2337mm。這令其不光具備了良好的通過性，同時又能兼顧實用性，可謂一舉兩得。並且Bronco還提供了三種車身配置，包括兩門旅行車和皮卡版本以及敞篷版本，能夠滿足更多用户的不同需求。
越野性能方面，Bronco也是毫不示弱，其實福特對於打造越野車並不陌生，要知道在二戰過程中，福特與威利斯、班塔姆共計生產了百萬輛左右的軍用越野車。Bronco作為福特搶佔越野車市場的重點車型，自然用的都是“尖貨兒”。Dana30前橋、Dana20分動箱、Hotchkiss的板簧等配置，在當年可謂是最強陣容了。
如果你還不滿意的話，福特還提供更“奢侈”的選裝配件，例如更耐造的前懸和更舒適的空氣彈簧。動力方面，第一代Bronco分別採用了84馬力的3.3L直列6缸發動機與205馬力的4.9LV8發動機。傳動系統方面，剛開始Bronco配備的是3擋手動變速器，直到1973年才推出3擋自動變速器的版本。
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第二代：1978-1979
毫無疑問第一代Bronco是最經典的一代車型，也是車迷心中Bronco該有的樣子。而相比於第一代車型，第二代車型的亮相更像是一個過渡時期的產物，它僅僅生產了2年便停止了生產，不過這兩年的時間內銷售了18萬輛左右，不過僅從年銷量數量上看，第二代車型是整個車系歷史上最成功的車型。
第二代車型的成功在我看來得益於其基於福特F-100打造而來，由於採用平台化生產的優勢，很多車身部件得以共用，降低了生產成本。除此之外，相比於第一代車型，新車軸距達到了104英寸，相比上一代車型有了12英寸的提升，6座的佈局能夠滿足更多用户的日常使用需求。
空間的擴展、實用性的提升，以及空調、收音機等配置的加入，令Bronco的銷量首次超過了紅極一時的Blazer和Ramcharger。
也許是看到了SUV市場的廣闊，也許是高配置、大空間讓福特嚐到了甜頭。第二代Bronco也是最後一代採用前後硬軸的Bronco，前橋為Dana44，後橋依舊採用福特自家的產品。
第二代Bronco提供了兩種不同的V8發動機：5.8L351M和6.6L400。與之匹配四速手動變速箱，自動變速箱為選裝。
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第三代：1980-1986
第三代Bronco基於福特F-150打造而來，雖然採用了全新的底盤，但是Bronco依舊保持了經典的104英寸軸距。
相比於第二代車型，第三代Bronco在舒適性方面有了長足的進步，這是由於其換裝了前雙叉臂懸架，同時對B柱進行了改動，使其密封性能更好。
此外，值得注意的是，在第三代Bronco車身上，特藍色橢圓形車標取代了之前鑲嵌在引擎蓋上的“FORD”字母標識。
動力方面，第三代福特Bronco提供了4.9L直列6缸、4.9LV8以及5.7LV8動力，與之匹配的是四速手動、三速自動以及四速自動變速箱。
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第四代：1987-1991
第四代Bronco的生命週期依舊很短，僅僅生產了5年時間，不過依舊有着不錯的銷量，5年時間銷量超過了20萬輛。
由於1987年恰逢F系也進行了大改款，所以第四代Bronco內外皆有了很大改變，全新的進氣格柵、全新的引擎罩、全新的大燈設計，以及更加優秀的空氣動力性能。內飾門板、儀表盤等也進行了升級。除此之外，ABS系統也成為了Bronco的標準配置。
更舒適的配置、更寬大的車身，令Bronco更像是一輛SUV車型了。
動力方面，Bronco提供4.9L直六發動機、4.9LV8發動機和5.8LV8發動機三種動力選擇，與發動機匹配的分別為5速M5OD-R2手動、3速C6自動、4速AOD自動以及4速E4OD自動變速器。並且從這一代車型開始，Bronco採用了電子燃油噴射系統。
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第五代：1992-1996
第五代Bronco外觀設計上依舊有着不小的變化，不過相比於安全配置方面的極大提升，很容易被人忽視。只因為第五代Bronco在安全配置方面的提升真的是非常巨大的。
第五代Bronco發動機艙首次出現了潰縮區設計，並且後座增加了三點式安全帶，加之高位剎車燈、側氣囊、車門橫樑的出現，無疑令它的行駛安全性有了質的飛躍。除此之外，防盜報警器和無鑰匙進入功能也成為選裝配置出現在Bronco身上。
動力系統方面，依舊提供3種動力選擇，分別為4.9L六缸發動機、4.9LV8發動機以及5.8LV8發動機。
1996年，福特宣佈停售Bronco。最後一輛Bronco於6月12日在密歇根州工廠下線。自從也宣告生產了30年的Bronco暫且退出了歷史舞台。取而代之的競爭力更加出色的Expedition和Explorer。
不過好消息是，在Bronco停產25年之後，它終於迎來複活的機會，福特方面表示，第六代Bronco將於2021年正式迴歸。其將基於福特Ranger平台打造，並提供4門和2門版車型。那麼問題來了，你是否期待Bronco的迴歸呢？
