如今國產品牌在10萬價位的緊湊級SUV市場站穩了腳跟，很多預算不夠入手更高價位合資車的消費者，紛紛入手了哈弗H6、長安CS75等國產SUV，不過韓系算是國產車的競爭對手，今天就來看看2021款現代ix35。
2021款現代ix35於2020年12月上市，指導價為12.98-15.58萬元，還能享受到七千元的價格優惠，不過依然要比同級別的國產SUV貴一些，所以目前銷量表現也不算出彩，ix35去年12月份5935台的銷量已經算是近3個月的高峯，不過2020年累計6.88萬台的成績，要比2019年的13.1萬台縮水了近一半。
相比2020款車型，2021款ix35前臉最大的變化，就是換裝了更大面積的進氣中網，並和大燈組連為一體，顯得更加潮流，而LED日間行車燈的位置也放置到了霧燈區域，顯得比較張揚。
從尾部看，ix35採用了更整體化的一體式LED尾燈，並經過了黑化處理，還加入了現代的英文字母，顯得更加炫酷個性。當然半懸浮式造型的D柱沒有變化。
從側面看，兩款車型基本沒有區別，都有着2640毫米的軸距，不過2021款車型長度增加至4500毫米，應該是前後保險槓造型變化的緣故，另外鋁合金輪轂的式樣和2020款也有不同，不過都是17或者18英寸規格，並匹配225寬度的輪胎。
進入車內，可以看到兩款車型的內飾有明顯不同，主要體現在2021款車型換裝了更大尺寸的中控觸屏，達到了10.4英寸規格，而2020款則是9.6英寸規格，還不是全系標配，另外空調出風口的設計也有所不同，2021款車型還換裝了電子擋杆。
當然，2021款ix35還增加了7英寸的液晶儀表盤，科技感也要強於2020款車型，另外多功能方向盤還換成了平底式風格，並加入了皮質包裹。安全配置上沒有大的進步，不過兩款中配車型增加了車側盲區影像。
2021款車型依然配備了可開啓式全景天窗，不過是頂配車型專屬，而主駕駛電動調節和前排加熱功能，同樣只有頂配車型才享受到。其餘車型均為全手動調節，顯得比較廉價。
2021款車型後座依然只配了2個安全頭枕，腳下地台也有一定隆起，適合搭載兩名乘客。後備箱內部比較平坦，放倒後排座椅後，可獲得1.73米的最大進深，可惜並不是全平地台。
2021款入門配備了2.0升自然吸氣發動機，可輸出160馬力和193牛米，參數上並不如1.4T車型的140馬力和242牛米，但匹配的6AT變速箱穩定性要優於1.4T的7速雙離合結構，而且油耗表現差距並不大。
韓系車的底盤表現不算出彩，而ix35也屬於正常水準，2021款車型取消了四驅車型，隔音降噪表現依然有提升的空間。
總結：如果放在5年前，ix35的這套內外設計還是相當出彩的，但是看過了很多設計同樣優秀的國產車型之後，現在再來看ix35，就覺得不算驚豔了。而且ix35的價格並沒有優勢，配置提升幅度有限，所以目前銷量表現驗證了它在人們心目中的地位。