日產途樂這台車性價比如何？它有哪些特點？車主道出實在話

大家好，今天給大家帶來的是《日產途樂這台車性價比如何？它有哪些特點？車主道出實在話》。

大家好，我是日產途樂的車主王先生，聽了父母建議，10年存款提的這款車。提車至今已經3個月，行駛了2730公里，還算了解這款車。當時有人建議我選路虎攬勝星脈，雖然有些方面確實比不上路虎攬勝星脈，但最後讓我感到滿意的還是日產途樂。下面，一些心得體會給大家分享一下。

空間方面，出去旅遊不用擔心空間了，超級大。我178cm體重82kg，後排可蹺二郎腿。中控台的儲物空間挺多，就沒有設計放手機的位置。後備箱放4.5個行李箱毫無壓力，而且門板上地放水的空間特別大。

舒適性上，總之舒適性在一般消費級車輛裏算很頂級的了，不要和BBA的D級大頂配比就行。減震韌性十足，彈性很不錯，不綿軟。感覺在開船，過濾路面噪音比較好。座椅比較舒服，但是沒有腰撐，只能自己後加。

動力上看，這車有一股悶勁，動力源源不斷。動力4.0的相比豐田普拉多還是好些，絕對夠用，如果不差錢上5.6就更霸道了。動力綽綽有餘，就是1-2-3檔慢點後期是很快的。市區內加速還是可以的，沒感覺車身很重帶不起來。

操控性上，越野車談操控，本身就是扯淡。那麼大的塊頭像行政轎車一樣過彎，感覺很新鮮。4輪獨立懸掛，舒適性大大提高，同時還具備中後2把差速鎖，各種路況都能應對。在高速過彎、搓板路、小坑窪路面表現優異，就算是飛車，對沖擊的緩衝都非常好。至於油耗，目前行駛500公里油耗13個油，油耗表現不錯。

外觀上看，很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾。前臉我覺得必須改改，我不喜歡那個三角眼睛。近光燈一般，遠光弱，去荒野必須裝越野射燈。霸氣外漏，改的nissmo包圍。

內飾來説，內飾風格雖然跟不上年代了，請記住它是輛越野車不能跟德系去比較。我本人該換iPad尺寸的大屏了，非常舒服。比較老氣，總體來説質感還是ok的。沒有鋪腳墊前味道還好，鋪了腳墊後味道大很多。

簡單來説，汽車行業發展與時偕行，成功的汽車品牌除了需要擁有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位，正如日產途樂。不過日產途樂並非絕對完美，對於日產途樂來説，空間足夠的大，跑長途絕對的舒適，動力應該超過夠用，不過40公里時速通過路況較差的水泥路會有隆隆聲，造成耳鳴，耳朵不舒服，低頻的震動。可能是空間大有迴音。對於這款廠家頭牌——日產途樂，大家覺得如何呢？