如今，汽車已不再是一個奢侈品，且在很多經濟寬裕的消費者眼中，縱使是幾十上百萬的豪車也不算貴。當然，願意花大價錢購買豪車的消費者仍是隻佔少部分，我想絕大多數普通家庭的購車預算還是在幾萬到二三十萬左右，特別是部分暫時囊中羞澀的消費者，它們的購車預算更是低於了四五萬。那麼預算四五萬左右，有哪些優質車型可供選擇呢？我們今天就給大家帶來了3款，它們普遍4萬就能拿下，並且質量還不差。話不多説，我們一起來看看。
第一款：宏光MINIEV
廠商指導價：2.88-3.88萬
要説便宜，宏光MINIEV絕對是首推之選，全系售價2.88-3.88萬刷新了乘用車的價格下限，並降低了很多人提車的門檻。
回到宏光MINIEV身上，這台外觀嬌小可愛的微型車採用單電機輸出動力，提供120km和170km兩種續航的車型，日常代步出行剛剛足夠。而且，宏光MINI EV車身長度只有2917mm，在城市中駕駛來去自由，更不用擔心車位小停不進去的情況。
雖説宏光MINIEV的價格便宜，但配置絲毫不拉胯，ABS防抱死、EBD、後駐車雷達等都是標配。倘若對後備廂空間有需求，僅需加300就可以選裝五五放倒座椅，另外像比較豪華的全液晶錶盤都有具備。所以，相比大街上的“老頭樂”，宏光MINIEV不僅配置高，還有着五菱專業造車技術的保障，這也難怪宏光MINIEV能夠一舉擊潰“老頭樂”車型。
筆者通過各種論壇瞭解到，宏光MINIEV的安全性是一個很熱門的話題，有的人認為宏光MINIEV沒有安全氣囊，一撞就廢等等。
在這裏，我想説説我的看法，首先宏光MINIEV的確沒有配備安全氣囊。但是這並不代表它就不安全，因為宏光MINIEV的定位就是家用代步，極速僅100km/h，放在平時能跑80km/h以上的情況都很少，一般時速就在60-70km/h，直白地説安全氣囊根本不需要，安全帶已經足夠了。
其次，宏光MINIEV車身尺寸嬌小，自重低自然是經不起大的碰撞，但這並不是吐槽它安全性低的理由，因為質量輕、尺寸小是微型車的通病，不是宏光MINIEV的個例，這是微型車的定位標準，沒什麼好議論的。
要想車身大、經撞，只能往緊湊型級或更高級別車型上去了，但這就偏題了。既然車身小、不經撞是微型車的通病，那麼以兩三萬的價格買一輛有顏有配置還是大廠的產品有何不可呢？
第二款：長安奔奔E-Star
廠商指導價：2.98-7.48萬
奔奔E-Sstar是長安旗下的一款純電動小車，在今年1月份上市了國民版車型，全系售價2.98-7.48萬，補貼之後頂配心悦版僅需5.48萬，性價比同樣很高。
奔奔E-Star採用30/55kW功率的電機，續航達到了150km/301km，在續航方面比起宏光MINI更有優勢；並且奔奔E-star車長3730/3770mm，比宏光MINIEV長了接近一米，從而車內空間得到了很大的改善。
奔奔E-Star配置方面基本和宏光MINIEV看齊，並且這台車內飾也不賴，各種佈局有模有樣，同時具備5個座椅，雖然同時坐滿有點打擠，但有總比沒有好。
假如你嫌棄MINIEV續航短、車身小同時對座位數又有硬性要求，那麼低配2.98萬的奔奔E-Star心動版恰好能夠滿足你。
第三款：比亞迪F3
廠商指導價：4.49-5.08萬
比亞迪F3的名號我想很多老司機都聽説過，這款曾經紅遍大江南北的緊湊型轎車雖然目前大不如從前，但經過這麼多年仍保持着月銷近1000台的銷量，可見其實力。
現款比亞迪F3全系售價4.49-5.08萬，在終端市場還有着5000的優惠，意味着4萬不到就能購入一台全新的燃油車，這幾乎是燃油車的價格下限。並且，經歷了這麼多次換代，比亞迪F3質量絕對是靠得住的，所以綜合來看，比亞迪F3的確是一款性價比超高的燃油車。
另外現款的比亞迪F3中高配車型還支持無鑰匙進入和無鑰匙啓動，在這個價位算是比較奢侈的配置。本着僅滿足代步需求的原則，其實沒必要上高配，直接3.95萬拿下1.5L手動經典型裸車完全足夠了，因為這款車型綜合油耗僅5.9L，不僅買得起，也養得起。
最重要的是比亞迪F3作為一款三廂轎車，長度達到4533mm，較之前兩款微型車有着巨大的尺寸優勢，乘坐舒適度和後排空間有了質的飛躍，還有着較大的後備箱容積，輕度搬家都不是問題。
以上就是筆者給大家介紹的便宜到“爆炸”的三款車型，它們有一個共性就是價格非常便宜，並且還都是大廠旗下的產品，質量有保障。其中，有3萬左右就能拿下的電動車宏光MINIEV和長安奔奔E-Star，也有4萬左右的燃油車比亞迪F3，假如你買車只為代步，並且囊中羞澀，那麼它們或許是一個不錯的選擇。