在今年的上海國際車展中，全新國產奔馳C級長軸版的發佈絕對是重量級的亮相。
新車吸引了眾多參展者駐足，人氣堪比一個“流量明星”。
全新外觀設計，我更願意稱它“小S”
相信很多人看到全新奔馳C級的第一反應是，這不是一台小號的奔馳S級嘛，雖然目前市場上對於奔馳S級的外觀設計評價不一，不過不可否認的是全新奔馳S級在外觀、內飾設計依然還是引領車圈的那股潮流，那麼對於這套全新的S級設計語言應用到全新奔馳C級上面顯得更加相得益彰。
從外觀角度講，全新奔馳C級的外觀設計給人的感覺就是年輕感十足，非常符合奔馳C級的定位。
車頭部分，鷹鈎式的LED日間行車燈搭配上全新的燈組設計，鋭利感十足，標誌性的進氣格柵設計在細節之處做出了改變，滿天星的內部點綴依舊是一大亮點。
車尾迷離的三角眼設計同樣向S級看齊，科技感和運動感兼顧。
內飾依舊看齊S級，變化令人欣喜
進入到車內之後，全新奔馳C級帶來的變化比外觀來得更加猛烈一些。
全新的設計理念在科技感和豪華感的營造上非常到位，11.9英寸的懸浮式中控大屏採用了豎直設計，搭配上12.3英寸的全液晶儀表盤，讓人眼前一亮。
在內飾的做工和用料上面全新奔馳C級也在隨處彰顯其豪華與精緻。
最新的MBUX人機交互系統讓用户感受到奔馳全新的智能化體驗。
更長軸距，更大空間，符合國人口味
對於汽車的空間，國人有着執着地追求，全新奔馳C級針對軸距進行了特意加長，相對比上一代軸距增加了34mm。
而這34mm意味着更加優秀的空間體驗，在舒適度也得到了更大程度的釋放。
動力可選擇性很大
據瞭解，全新奔馳C級在動力配置上將提供三種選擇，分別是1.5T四缸發動機、1.5T+48V輕混動力以及2.0T發動機，全系搭載9AT變速箱，在動力選擇上可以滿足不同消費者的需求。
這次上海車展亮相的全新奔馳C級，給我帶來了一個高顏值、壕內飾的形象，並且在尺寸設計上做了更符合國人心理的加長設計，在這點上，與奧迪A4L和寶馬3系相比，全新奔馳C級可謂完勝。
不過入門級別的1.5T發動機與競爭對手的2.0T相比的確有些遜色。
但奔馳的品牌影響力總是散發着迷人的光芒，同等條件下國人更願意為了顏值和logo買單。
現款奔馳C級的銷量已經足夠出色。我們預測，全新奔馳C級在上市之後銷量會在現款的基礎上有小幅提升。
但新車上市之後優惠力度將進一步減小，這也意味着奔馳的收益將會大多數增加。
看來，在賺錢這一方面，奔馳可以説十分在行。