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閒聊“獵豹II”
WGの虛空幻影
追獵者和獵豹
雖然在外觀上看起來很像那麼回事，但“獵豹II”又是個WG捏出來的傢伙。德國人只是在1944年初提了一嘴想在黑豹底盤上加裝128炮，但這個方案太扯（底盤扛不住）就沒實現。結果WG就用這句話生生做出來了一台車——把原版的“黑豹”底盤換成了德國人早就放棄的“黑豹II”底盤，加上了完全不合邏輯的裝甲與更不歷史的發動機，再加上了更奇妙的128炮，成了！
然後被營銷號拿來胡吹一通
用坦克研究者弗蘭迪塞科·羅斯科特的話説就是：“雖然稍微符合一點邏輯，但遊戲裏的獵豹II完全是編造的，它和安裝88炮的獵豹基本毫無關係”。但非常奇妙的是，在中文互聯網上就有那麼一些營銷號不僅對WG的設計信以為真，還裝模作樣的用PS的圖與遊戲截圖，大肆宣揚這種設計的“歷史性”，着實讓人笑掉大牙。
那些年，獵豹II還是“官方指定車輛”
我們之前聊過“斐迪南”了（點擊此處查看），“獵豹II”在0.7.5版本的加入直接把“斐迪南”從科技樹上擠了下去。同時因為“獵豹II”的性能十分優秀，而且相對前一級的“獵豹”承接性較好，所以當時貼吧論壇全都一水的推薦“獵豹II”。
南哥重回正宮之位，獵豹II被打入冷宮
這麼多年來，“獵豹II”的性能總體上是加強的，它的機動性、俯角都被增強過，不過在削弱TD視野的浪潮下，它的視野從380變成了360，可這些都無法撼動“獵豹II”的地位。直到在1.9版本科技樹重新洗牌，“獵豹II”在科技樹上的位置又被讓給了“斐迪南”.....
現在的“獵豹II”
現在作為收藏車的獵豹II
雖然被塞進了“收藏坦克”分類裏，但“獵豹II”的性能卻沒有變化，D系8級TD的安身立命之本“短128炮”依舊在。“獵豹II”上這門短128的基礎DPM其他D系8級TD相差不大，可它的擴圈係數要好上不少。不過雖然和“斐迪南”一樣都沒有炮塔，但火炮的水平射界卻要小上一些，只有-10°/+10°的水平，俯角也只有-6.5°。
400米外的遠距離射擊不成問題
D系短128炮的各種屬性大家肯定再熟悉不過了，除了偶爾的抽風之外，我個人認為它算是8級TD炮中最綜合也最優秀的那幾門之一，在穿深、精度、縮圈、DPM和單發傷害上都達到了很不錯的平衡。雖然“獵豹II”沒炮塔，但這門短128炮在它上面的表現依舊不錯。
奇妙的防禦力
不好意思，傾角大真的為所欲為
“獵豹II”最奇葩的當屬它的防禦力，雖然看着不如“斐迪南”，但實際上它的戰鬥室硬度遠超“斐迪南”，和“獵虎”、SU-101差不多。這全靠基礎150毫米、55°傾角裝甲的饋贈。
大傾角真的好耶
扭扭更健康
而且這個戰鬥室體積還小，並不容易打中臉頰。車體就是黑豹II的，所以要差一些，但是側面也很強悍，扭一扭時常可以彈開不少炮彈。
機動性、靈活性也沒得説
由於是中型坦克底盤，“獵豹II”的機動性也不差。雖然原版“黑豹II”的機動性較為一般，但是作為TD的底盤還是不錯的。得益於此，“獵豹II”的直線加速性不錯，車體旋轉速度也很棒，而且履帶阻力系數較低。比起“斐迪南”來説提升很大，雖然直線速度和“天蠍”沒法比，但“獵豹II”是真的不怎麼怕被繞。
總評
攻擊400米內的目標，默認自己開炮就亮才行
我個人是非常喜歡“獵豹II”的，它的性能哪怕放在當前版本也毫不落伍，甚至比起在科技樹上的“斐迪南”還要表現更好一些。不過它也存在一些問題，沒炮塔勸退部分玩家就不説了，最大的問題還是D系大部分TD存在的隱蔽問題。“獵豹II”的基礎靜止隱蔽值只有10.2%，比天蠍稍好一點，比“斐迪南”稍差。這讓該車的走位和點位選擇非常重要，需要有經驗的玩家才能駕馭。
現在身後的“斐迪南”走到了台前
“獵豹II”在8級銀幣TD的戰鬥數據中排名中等，它的戰鬥風格還是更偏傳統，但是在戰局的中後期它也完全可以主動出擊，比起其他的部分TD來説擁有更多的主動權。如果您銀幣充裕，想體驗不一樣的感覺，那可以直接在收藏車裏買一台“獵豹II”來玩，它真的不錯。您對“獵豹II有什麼回憶嗎？又對它有什麼看法呢？留言告訴我吧。
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