中型轎車大比拼：別克君越VS豐田凱美瑞

作為別克品牌的旗艦級轎車，從1.5T的引入到重新演繹美式豪華的艾維亞版本，別克一直試圖針對君越進行不斷的打磨，來滿足該細分領域日益變化的用車需求。在當下的國內合資B級轎車市場中該款車型面臨的對手眾多，其中作為日系B級轎車領軍者的廣汽豐田凱美瑞便是一款具有極強競爭力的高手。兩車雖然從銷量方面來看差距十分懸殊，但是在產品力方面卻各有優劣，十分值得拿來比一比。

新款別克君越全系共具有4款配置，售價區間為21.98~28.98萬元。2021款豐田凱美瑞全系則具有10款配置，售價區間為17.98~26.98萬元。今天我們選取了指導價格為26.58萬元的別克君越艾維亞先享版與售價為21.95萬元的豐田凱美瑞雙擎領先版進行對比，別看兩車的價格差距將近5萬，但是君越的價格下降幅度維持在4~5萬元，而豐田凱美瑞僅有0.5萬元，實際的落地價格差距並不大，下面讓我們詳細瞭解一下兩車的具體表現究竟如何。

外觀設計

君越艾維亞相比普通版本車型在車漆，中網，輪圈等細節之處均有升級，其中新車於前臉部分配備了比普通版車型更具張力的中網，內部通過金屬編織技法來打造出菱形的編織符號，光影的變幻之下具有璀璨奪目的視覺效果，顯著提升了整車的豪華氣息。新車左右兩側造型圓潤的燈組通過中網周邊的銀色飾板銜接，保證了前臉部分的整體性表現，燈光配置方面具備有LED遠近光燈，自適應遠近光，自動頭燈，大燈高度可調等。

與上一代車型相比，車新一代的豐田凱美瑞總體外觀設計更加年輕激進，新車前臉部分採用了豐田的最新設計風格，被車友們戲稱為戴了牙套的中網格柵，視覺衝擊力很強，該配置的格柵內部進行燻黑處理，搭配扁平的頭燈以及造型頗為犀利的前大燈，讓整個前臉給人一種面目猙獰的感覺。

車身尺寸方面，別克君越的具體長寬高分別為5030×1866×1467 mm，軸距為2905mm，超過5米的車身長度和2.9米的軸距在同級別中十分少見。君越艾維亞的車身側面線條更為立體，很好地詮釋了整車柔美的一面，新車底部的輪圈同樣是艾維亞版本的專屬造型，其實際大小為19英寸，視覺效果強於普通版本。

豐田凱美瑞雙擎版本的具體長寬高分別為4885×1840×1455 mm，軸距為2825mm，各項身材數據相比別克君越均有落後。該款車型的車身側面設計比較低矮，並且整車比例修長，看上去擁有一定的運動感，與雷克薩斯旗下車型的設計十分相似。

君越艾維亞尾部設計與普通版本車型並無太大區別，造型上依舊十分扁平，整體線條運用舒展，再加上細節處的局面不斷變化營造出了豐富的尾部層次。新車尾部最大的看點當屬尾燈組，尾燈造型與飛翼式的中網前後呼應，中間部位配備貫穿式燈組內部的銀色鍍鉻飾條，有效拉伸了車尾的視覺寬度。

與激進的前臉設計相比，豐田凱美瑞的尾部造型略顯平淡。該車的尾部線條運用得當，展現出了一定的立體效果，其中車尾左右兩側的尾燈中間也通過飾板銜接，只不過內部光源是鹵素，視覺效果呈現差點意思。

內飾設計

君越艾維亞在車內設計方面完全沒有年輕時尚化的元素，第一次與之接觸會留下古板中庸的印象。但是該車深淺相間的內飾配色，高檔的材質運用以及艾維亞元素的點綴，讓其透露出一種老派的豪華氛圍，在該級別中獨樹一幟。新車的車內頂襯，遮陽板以及門柱部位都採用了麂皮絨面料包裹，觸摸時有着很好的親膚性，並且中控面板以及車門飾板處配備了艾維亞專屬的立體菱紋面板，為車內高級感的營造起到了積極的促進作用。

相比之下，豐田凱美瑞的車內設計線條運用更為複雜也更具層次一些，新車車內所配備的黑色飾板商務氣息較重，軟性材質的使用以及實際的手感頗為不錯。當然凱美瑞車內最為吸引人注意的還是中控台造型，其設計風格也與凱迪拉克的車型頗為相似。

君越艾維亞先享型車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面具備主副駕駛座椅高低四向調節，腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風/按摩，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調按鈕等。新車的車內前排座椅坐墊和靠背都比較寬大，對於乘客身體有着較好的承託性，並且椅面還有着菱形紋的打孔，質感表現出色。

豐田凱美瑞雙擎領先版車內座椅運用真皮+仿皮面料包裹，功能方面相比別克君越缺少了前排座椅加熱/通風/按摩，駕駛位電動座椅記憶等。該款車型雖然在配置水平方面不是別克君越的對手，但是其前排座椅十分柔軟，舒適性和包裹性不錯。

君越艾維亞的車內後排座椅相比前排更為柔軟，舒適性表現良好，並且後排具備靠背角度電動調節，座椅加熱/通風等功能，配置表現相當亮眼。

豐田凱美瑞的後排空間表現不及別克君越，同時該車的後部中間地台凸起幅度更為明顯，成年人在乘坐中間座椅時會感覺到憋屈，只能作為應急使用。

動力系統

2021款別克君越動力方面配備了2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為237馬力，峯值扭矩為350牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是9速手自一體變速箱。

2021款豐田凱美瑞雙擎領先版採用了油電混合動力系統，其中2.5L發動機的最大輸出功率為178馬力，電動機的最大輸出功率則為120Ps。傳動系統方面，與之相匹配的是E-CVT無級變速箱。

車叔總結

在同等預算水平下我們不難看出，別克君越艾維亞具有十分不錯的吸引力，該車無論是在車身外部尺寸，車內乘坐空間，豪華性配置，整車氣場還是動力性能表現等方面都有着絕對的優勢，可以説君越艾維亞是符合國人高端商務需求的車型之一。當然，如果你需要的只是一台能夠滿足日常代步需求，油耗水平較低的合資B級轎車的話，那麼優惠幅度較為有限的豐田凱美瑞依舊是一個不錯的選擇。