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11月4日0時12分，一架由上海浦東飛往北京大興的吉祥航空HO1253在華北空管局大興空管中心管制員的指揮下，安全降落在大興機場01L跑道。此航班為大興機場開航以來首架在CATⅢ條件下着陸的國內航班。
11月3日，華北空管局大興空管中心氣象台發佈預報：23時，大興機場主導能見度900米，01L跑道RVR最低175米，垂直能見度30米，預計01時後主導能見度下降至600—800米，之後持續下降。華北空管局啓動低能見度運行保障程序。
11月4日0時12分，吉祥航空上海浦東飛往北京大興HO1253航班準備落地，塔台管制員嚴格執行低能見度運行標準。當時，大興機場01L跑道的三段跑道現程均為175米，雲底高為20米，管制員將該信息通報機組，並提醒其檢查。“DKH1253,Tower,RVR Runway01L,Touchdown zone 175m,mid-point 175m,stop-end 175m,ceiling 20m,check minima.”在機組表示氣象條件符合其運行標準後，管制員向飛機發布了落地指令。該航班的順利着陸，是大興空管中心自大興機場投運以來，首次在盲降三類運行標準下指揮國內航空公司航班落地。
儀表着陸系統又稱盲降系統，是目前應用最為廣泛的飛機精密進近和着陸引導系統。根據跑道視程和決斷高度分為三類，英文縮寫分別為CATⅠ、CATⅡ和CATⅢ，其中最高等級的CATⅢ又分為A、B、C三種。北京大興機場在國內率先實現開航既具備CATⅢB的運行條件，能夠有效減少霧霾等天氣原因造成的大面積航班延誤，提升機場全天候保障水平，提高航班正常性。