其實新能源汽車是一個廣泛的概念，是相較於純油車推出的一個全新概念，新能源汽車可以是純電車，也可以是混動車，甚至還可以是氫動力汽車，絕不僅僅只有一種模式，所以小夥伴們千萬不要被誤導了。
所謂的新能源汽車，最終目的將是大幅降低對化石能源的依賴，而降低依賴絕不是所謂的一刀切。現在的純電電動車也需要消耗電能，而且電能同樣是由化石燃料所提供的，所以純電車未必是真正的環保。現如今如果一味追求純電行駛，那麼也會帶來一個問題，就是充電樁的建設，將要消耗大量資金，而且並非一朝一夕可以完成。還有一個問題就是充電效率提不上來，純電動車依然有着不小的缺陷。
當然，未來這樣的問題會逐漸得到緩解，但目前來看還需要相當長的時間。那麼現在想買車的小夥伴該如何選擇一輛低能耗，大空間的車型呢？最好可以輕鬆帶動一家人，而且還沒有續航焦慮，即使沒有自己的車位，也同樣可以正常用車。
今天給大家介紹的這款車型想必小夥伴們都相當熟悉，這款車型有着家用MPV標杆的稱號，這款新車就是本田奧德賽。
其實本田奧德賽進入我國已經20年的時間了，在這20年中經歷了五次改款，擁有超過700萬的用户，絕對是家用MPV的第一品牌。全新奧德賽引入了油電混合動力系統，並且全系都是100%的混動系統銷售，我覺得這也同樣屬於新能源汽車的範疇。
當初本田奧德賽引入國內時就頭頂光環，吸引了很多消費者的注意，每一代的奧德賽都有自己的側重點，但唯一不變的就是始終針對家庭用户，提供更舒適的體驗，並且燃油經濟性出色。很多消費者當初接觸到MPV的概念，就是受到了本田奧德賽的影響。現在全新奧德賽作為一輛現代化的MPV，本田奧德賽同樣競爭力十足。
來看外觀設計，本田奧德賽這款車型屬於精緻與耐看型的，大面積鍍鉻飾條的融入，再加上流暢的線條，讓本田奧德賽這款新車經得起時間的考驗。
不僅外觀不錯，內飾設計也同樣很舒適，很現代化。對稱式的中控台，大面積皮質材質的融入，使得整車有着較高的乘坐舒適感，並且新車擁有Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統，這也是國內真正第一款搭載該系統的MPV車型，讓人與汽車流暢對話，我們可以通過APP遠程確認車況，還支持車家聯網系統，以及OTA遠程升級系統。這些配置的加持讓奧德賽也變成一輛與時俱進的智能化MPV。
作為家庭用户，特別是奶爸，很多人非常關心安全性能，本田奧德賽搭載了Honda SENSING安全超感系，這套主動安全系統，將危險防患於未來。並且擁有更加安全的行駛體驗，比如擁有主動巡航控制系統，車道偏離預警系統以及碰撞緩解制動系統，讓安全安上高科技的翅膀。
我想很多人購買本田奧德賽肯定是被它優秀的舒適度所吸引的吧，確實沒錯，本田奧德賽不僅搭載了魔術感應門，腳踢感應尾門，並且還擁有魔術座椅，雙層靜音玻璃，無線充電以及多處USB充電口，乘坐舒適度很高，還搭載了等離子空氣淨化系統。不僅車內乘坐舒適度高，而且車內的空氣質量也很有保障。
相較於這些科技配置，個人對於奧德賽的動力系統以及駕駛感受更加重視。本田奧德賽是一輛非常好開的MPV，搭載了本田第三代的混動系統，百公里的油耗低至5.8L，油耗非常低，而且駕駛起來平順性更好。
最為重要的是，由於採用了合理的車身設計，本田奧德賽擁有同級別最優秀的轉彎半徑，所以駕駛起來沒有臃腫感，和SUV一樣靈活。通過試乘試駕發現，駕駛奧德賽和我們駕駛日常轎車或者SUV並沒有太多本質上的區別，駕駛起來特別得心應手。
總結，如果你渴望購買一輛具有不錯的保值率，舒適型的家用MPV，而且還希望擁有較好的燃油經濟性，出色的空間，良好的靜謐性，那麼本田奧德賽倒是可以考慮一下。