比本田CR-V混動油耗還低,不到15萬的WEY瑪奇朵香嗎?
過去在汽車混合動力領域,日系品牌長期把握着技術制高點,相比下自主品牌很多都是空白,不過隨着自主品牌的實力以及技術上的突破,現在比亞迪、長城等車型都在普及自己的混動車型。日前,搭載長城全新檸檬DHT混動系統的WEY品牌旗下瑪奇朵正式上市,共推出3款車型,售價區間為14.58-15.98萬元,官方宣稱一箱油擁有1100km的超長續航能力,下面咖哥就和大家聊聊它。(配圖來自網絡)
延續家族化設計,像一個“小號版摩卡”。今年上半年WEY品牌的中型SUV摩卡上市,設計給人耳目一新,看到瑪奇朵外觀設計還是延續摩卡上的最新家族化設計,尤其採用了類似鎖子甲風格的大尺寸六邊形中網,內部為複雜的鍍鉻裝飾。車側線條頗為凌厲,相對來説車尾設計還是延續品牌家族化設計,品牌的字母LOGO看起來很有辨識度,並且採用隱藏式排氣佈局,車尾飽滿整體。內飾科技感不錯,配置很齊全。新車內飾同樣延續摩卡那套內飾佈局,中控區域配備了一塊14.6英寸懸浮式屏幕,除了入門版為均配備有HUD抬頭顯示,可以説營造出來的科技感不錯。此外,中控、門板、座椅處還採用了雙拼色設計,增加內飾氛圍感。
定位緊湊型SUV,比本田CR-V軸距更長。新車尺寸上長寬高分別為4520/1855/1665mm,軸距為2710mm,相比本田CR-V(長4621mm,軸距2661mm)在軸距上更有優勢一些。乘坐舒適性表現不錯,全系標配主駕駛位電動調節,不過座椅加熱只有頂配才能選配,後排空間不錯,中間地台也是一個純平的狀態。動力是亮點,油耗表現不錯。動力上搭載了由一台最大功率為97馬力的1.5L發動機和電機組成的混合動力系統,系統綜合最大功率190馬力,官方百公里綜合油耗為4.7L。這個相比採用油電混動版的本田CR-V百公里最低油耗4.9L,在參數上還更要省油一些。
寫在最後
眼下可以看到油價還在不斷上漲,對於使用純燃油車的消費者來説無疑增加用車成本,好多人在買車和換車時候都會考慮混合動力車型,而瑪奇朵作為WEY品牌首款搭載長城全新檸檬DHT混動系統車型,還是表現出不錯的實力,尤其內飾科技感比較足。從官方公佈的油耗表現來看,的確比競品車型更有優勢,起售不到15萬的售價也不是很貴(本田CR-V混動版20.98萬元起售),不過實際體驗還需要市場的驗證,如果大家對它感興趣還是可以考慮一下。