這兩年，日系三劍客陸陸續續到了換代的時候，最先換代的是凱美瑞。八代凱美瑞脱掉了商務裝，變的運動起來了。此後是本田雅閣同樣也是脱掉了商務裝，變的運動了，最後換代的是日產天籟。第一眼看到這個第七代日產天籟，感受到的是同樣的路數，也是去掉了商務範兒變得年輕運動了。就設計上來説，這一代的天籟換代的還是相當徹底的，基本上看不到上一代的影子了。側面的曲線變成了直線，大燈也是更窄更細了等等。總之，新天籟是達到了年輕化的目的，看上去一下子好像年輕了五到六歲，實現了他的逆生長。
和上一代相比，全新天籟的尺寸變化不是很明顯，最多也就是幾釐米的變化，和新一代的凱美瑞，雅閣相比，這三款尺寸相當接近，尤其是在軸距方面僅僅是毫米級別的差別。剛才咱們説日系抱團，凱美瑞，雅閣，天籟，這三個大叔就像是説好了一樣，都在同一個時間段一起轉向年輕化，而且尺寸也是像簽過合同一樣，步調特別的一致。説幾個新天籟讓我印象比較深刻的地方。一是上面黑色的玻璃車頂，達到了懸浮車頂的效果。這個設計凱美瑞也有，但這個天窗，新天籟是除了入門款之外，其他各款都配備了，但在凱美瑞還有雅閣那裏，這個天窗是屬於一個門檻不低的配置，所以對於這一點，天籟做的還是非常厚道的。
第二個設計是新天籟這個大燈。新天籟一共有七款車，部分車型使用的是鹵素大燈，其餘的都用的是led大燈。在這方面其實雅閣還有凱美瑞做的更好。雅閣是全系近光燈都是LED的，凱美瑞更是做的不錯了，全系都是遠近光一體式的led大燈。但為什麼我説對新天籟的大燈印象特別深刻呢？在拿到這款車的時候是晚上，一打開這個車的近光燈，一瞬間以為是近光燈，光照的特別的遠，而且亮度也是足夠的。後來又試了試它的遠光，表現更為優秀。
第三個讓我印象比較深刻的是新天籟的英文名字。現在天籟已經發展到了第七代，名字是來來回回改了好多次了。對比日系三劍客的其它車型，來來回回改來改去的好像也只有天賴他自己了。
這代全新天籟的內飾變化也是很徹底，完全看不出上一代的影子，就連方向盤也是全新設計，雖然內飾功能比較豐富，但是中控台的視覺效果還是非常簡潔的。現在這種又要功能豐富，又要體現簡潔的設計是一種流行風。但如果拿新天籟的內飾和新雅閣的內飾做一個比較，你會發現，發現兩者的相似度有80%以上，雖然我們説日系車有時會刻意去抱團。但是這兩款車在內飾上撞臉撞得那麼厲害。也是一件挺有意思的事兒。