【真香幾何C】夢之所想流傳萬千———儀式感，新鮮感..........

2021-01-30由泉亮霞發佈於綜合

不知不覺間，人生走了過26年，現在的我褪去了剛畢業那會的青澀。從畢業到工作，再到現在有了女朋友，從獨身一人無憂無慮變成兩個人的甜蜜，年少時的熱血尚在，只是內心又多出來一份沉靜，選車的心態亦隨着年齡的增長變得更加沉穩，所以，在保留自己的那點小熱血的前提下，我更多考慮我的她乘坐起來能夠更舒適。於是，在非新能源不買的總綱領之下（這裏要感謝家人的支持，讓我一直能夠堅持購買新能源幾何汽車）。在經歷了4個多月的用車後，幾何C確實是我想要的。

鍾愛的藍色，就是他...........

二、用車感受如今我已經帶着他行駛了六千公里出頭了。他帶給我了很多很多前所未有的感受。接下來我逐一談談。 1、高級感：不論是觀感還是體感，他都帶給我這種感覺，如內飾的設計用料都很到位，如車輛行駛時整車的靜謐性、底盤的承託以及座椅的舒適度。 2、儀式感：隱藏式的電動門把手，貫穿式帶解鎖燈效的前後燈組，在他們運行時都能給我滿滿的儀式感。車子跑起來的那一刻，內心中油然而生強烈的民族自豪感。 3、新鮮感首先來自於對純電動舒適性的新鮮，我有開過一年燃油車，也體驗過朋友的插電混動車，燃油車拋開不談，與插電混動相比，也有着明顯的不同，插電混動的油門存在一定的遲滯以及由此帶來的突兀感，這點在幾何C上就不存在，所以我也不會擔心女朋友坐着會與暈車，再如動能回收系統，在經濟模式都做的接近於燃油車滑行一樣，其次是來自於SUV視覺感的新鮮，這是我為什麼不買幾何A買C的原因，個子比較高，轎車坐着會頂頭，有股壓抑感，，坐進幾何C就不會，這是一種很奇妙的感受，既放鬆，同時又覺得很新鮮。再次是對於動力性能的新鮮，這是我開過加速最快的車，這是一種前所未有的新鮮感。以至於我經常在路上過紅綠燈起步都是N0.1。 4、厚重感不論是以前我沒有開過很好的車，還是幾何C本身就足夠優秀，我都想説，我在幾何C上體會到了厚重，前後合理的配重比外加底盤的調校和支撐功不可沒。 5、接下來説一説我認為有待改進的地方：首先是座椅方面，對個子高的人不是很友好，腰部貼合性不夠完美，填充物也不夠飽滿，實際上我之前也去體驗過小鵬的P7，小鵬的P7，其他方面我覺得都不如幾何C，但唯獨在這方面小鵬做的更優秀。還有幾何C看着很大的車頂其實不是個天窗，是不能打開的一大塊玻璃，天幕雖然大，但不是很實用，十月份在高速上堵車，想着要是天窗就好了，可以打開透透心情的壓抑感，可惜你不是，囉嗦了這麼多，接下來是時候讓大家看看我的愛車了(前方多圖來襲！！！ ) 我這個人比較喜歡在陽光明媚的午後拍照，畢竟在冬天這個時候出去是最暖和的時候。

非常喜歡幾何C的中控台，簡約風格符合我這樣年輕人的審美，大車機使用方便，語音發指令時候識別度高，打孔座椅天熱坐着也不會出汗，支撐性完美。

沒什麼異味，現在四個多月，就是早上第一次開門也聞不到異味，這點符合我的預期，很環保。

既然要説顏值，自然少不了靚照。感覺幾何C顏值要比幾何C更年輕化點。買車我一直喜歡亮色，事實證明藍色的顏值還是很讚的。

側面的車身線條稍顯慵懶，輪轂的樣式也比較居家。不過考慮到幾何C的定位，也都能接受了。太過激進反倒有點不倫不類。

各種帥氣加持

藍色真耐髒，有時候十幾天不洗車看着也不會太髒。

看起來活力四射，像個年輕小夥一樣。

這個角度更有味道

越來越喜歡這個前臉造型了，比較科幻。

特帥的大燈造型，晚上超亮。

方向盤很好控制

後排的空間展示

發現我的腳墊與內飾不配。

輪轂稍顯中庸

隱藏式的門把手

有顆小眼睛

45度的藍C

看着就很穩重，跑起來也帶感。

側面確實挺像兩廂車的

後面不是獨立懸掛不是爽

黑色的車頂，要是整個全景天窗的多好呀

【真香幾何C】夢之所想 流傳萬千———儀式感，新鮮感..........

【真香幾何C】夢之所想流傳萬千———儀式感，新鮮感..........