汽勢Auto-First|梁樹一
在奔騰T55牛犇版車型推出之後，4月27日，奔騰T55再迎6款車型，新車的售價區間為9.89萬—12.69萬元，新車的帶來不僅豐富了奔騰T55家族的產品矩陣，同時也拉低了起售門檻。
值得一提的是，奔騰T55是基於全新設計語言“光影哲學之性感曲面”和全新技術架構“無限方程FMA”，打造的全新SUV產品。而針對此次上市的奔騰T55新品，分為樂活系列和勁享系列。
其中樂活系列新增LED尾燈、倒車影像、可選裝顏色及可選裝360°全景影像等，為帶用户來“入門不低配”的產品體驗。
而對於售價偏高的勁享系列而言，外觀上新增LED尾燈轉向流水效果、六邊形前進氣格柵、包含四出排氣在內的運動套件等元素，進一步強化整車辨識度和視覺衝擊力。
除了外觀部分的微調，新車的整體尺寸與此前無異，4437*1850*1625mm的三維，加之2650mm的軸距，在同價位車型中稍稍領先，而空間自然也毋庸置疑。
作為FMA架構的首款SUV車型，顏值絕不是新車的最大亮點，該架構融合了一汽集團60多年乘用車開發、製造的技術積累和底藴，保持了奔騰品牌產品特性之外，還融合了最新的智能網聯、駕駛輔助、健康等新技術，帶來安全性、智能及網聯化、駕駛及乘坐體驗三大方面優勢。
以勁享系列來説，其在配置方面，新增主駕駛感應式外開門把手、駕駛員座椅上下車自動移位、數字鑰匙、感應式電動尾門等，滿足新升代“什麼都想要，什麼都要最好”的“悦極”訴求。需強調的是，得益於智能遠光燈控制、智能限速提醒等，勁享系列在智能駕駛技術上達到L2+級別，為用户解鎖黑科技安全出行。
動力方面，新車全系配備“2020‘中國心’十佳發動機”——第三代“1.5T智擎動力”，憑效、勁、快、久、靜、淨等優勢超越同級，0.5秒即可達到最大動力，39.06%的超高熱效率，最大功率達到了124kW，峯值扭矩的熬到了258Nm，甚至在參數層面超越了大眾品牌小排量發動機，與之匹配的是7DCT變速箱，能夠在動力性與經濟性層面得到兼備。
此前汽勢Auto-First已經對奔騰T55牛犇版車型進行了試駕，而其整體表現超出預期，畢竟在如此親民的價格之下卻帶來太多意想不到的亮點，包括空間、動力、配置、顏值等等。相比之下，此次新增車型的又多了諸多亮點，顯然，新車將助力奔騰T55家族競爭力的提升。
數據顯示，在剛剛過去的3月份，奔騰T55僅憑藉牛犇版車型便在終端銷量層面豔壓自家的T33、T77以及T99，且需要注意的是，這樣的成績還是在不足半月的情況下創造的，顯然，奔騰T55實力不凡，而此次更多車型入局之後，也為奔騰T55家族帶來更多期待。