5月16日晚，騰勢全新MPV車型D9正式開啓預售，共包含6款車型，其中混動版4款，預售價為33.5-44.5萬元，純電版2款，預售價為39-46萬元，同時包含多種預訂及用車權益。
騰勢品牌正在重塑其高端化形象，但與比亞迪尚未發佈的高端品牌不衝突，未來的騰勢由比亞迪主導，無論是技術研發還是產品規劃，而未來奔馳將作為輔助角色繼續參與騰勢的運營。
在新車定位方面，D9是比較標準的中大型豪華MPV，外部設計相當嚴肅、有氣場，觀感上有很強的商務色彩，豪華元素集中於車頭和車尾，鑽石雕刻中網效果拉滿，又不過分不誇張。內飾倒是有種很熟悉的印象，與最新一代比亞迪車型的內飾設計思路有很多相似之處。
在乘坐與功能方面，主駕座椅支持12向電動調節並帶有通風加熱記憶功能，還可通過人臉識別進行自動調整；中排座椅支持10向電動調節，帶有6向睡眠頭枕，並且支持按摩功能，扶手處帶有一塊小屏用來控制座椅功能。第三排座椅腿部空間最大980MM，座墊比埃爾法長75mm，二三排合計4個兒童安全座椅接口。
在智能化方面，新車配備了17.3英寸的中控大屏，2.5K分辨率，搭載騰勢link系統，帶5G、藍牙BT5.2及WIFI6；語音識別支持全場景連續對話，有效對話中斷20s內無需重複喚醒，支持13種方言，支持可見即可説。新車還將全系標配丹拿音響。
輔助駕駛方面，硬件上有24個傳感器，前攝像頭最遠探測距離120m，可實現L2+級輔助駕駛，高速公路可實現自動變道。帶RPA全自動泊車，實現最大探測距離5.5m，最小可探測到物體距離3cm；
動力方面，超級混動車型有DMi兩驅和四驅版本，NEDC最長綜合續航可達1060km，純電續航190km，NEDC虧電油耗5.7L，80kW直流快充，30%到80%的充電時間25min。純電版本動力系統基於e平台3.0打造，CLTC續航630km，最高充電功率166kW，充電10分鐘續航150km，30%-80%充電時間30分鐘，帶熱泵。
總結：騰勢D9的預售價算是相當驚喜了，33.5萬起還是DM-i版本，確實捲起來了。在直觀感受上，D9與以往的騰勢、比亞迪都很不一樣，這一幅精神面貌是有很強的説服力的，我相信這會最終反映到訂單數量上！