汽勢Auto-First|梁樹一
不久前，長城汽車旗下新能源品牌歐拉的第三款車型官圖發佈，新車憨態可掬的顏值一時受到年輕消費者的廣泛關注，值得一提的是，不走尋常路的長城汽車近日又公佈了新車的中文名——歐拉白貓……
長城汽車獨特的取名法則
歐拉白貓這一命名一經問世，便再度引起了消費者的熱議，這也太有新意了吧，長城汽車究竟是咋想的？
汽勢Auto-First注意到，對於白貓這款車而言，其外形別具一格，極簡化的設計風格與此前推出的歐拉R1“貌離神合”，這似乎正是年輕消費者最最中意的設計，尤其是女性消費者。不過，新車除了與貓同樣可愛之外，長相與貓卻並沒有什麼相似之處。
而之所以新車採用“白貓”這一命名，也絕非敷衍了事、隨心所欲，在長城汽車看來，將新車命名為“白貓”，是為了與中國“貓文化”接軌，體現積極温暖的生活方式，而這似乎與這輛入門級代步車誕生的初衷不謀而合。
不僅如此，“白貓”並不是長城汽車首次採用這類命名的車型，此前的哈弗品牌全新SUV車型命名為“大狗”更是令吃瓜羣眾目瞪口呆。對於哈弗大狗而言，這款車型的命名方式由線上公開徵名而來，但或許是本着“不怕事大”的原則，消費者紛紛選擇了“大狗”，當然言出必行的長城汽車還真就採納了“大狗”。
從“白貓”到“大狗”，長城汽車的車型命名方式出盡了風頭，不過，在汽勢Auto-First看來，二者相比“WEY”還相差甚遠。
作為長城汽車旗下高端品牌，WEY品牌的命名方式採用了長城汽車董事長魏建軍的姓氏——魏。中國汽車工業相對起步較晚，而自主品牌的命名也頗具時代感，解放、紅旗、長安、奔騰、奇瑞、星途……這些品牌名稱要談起寓意來，恐怕上萬字也難以解讀得面面俱到。但反觀WEY品牌，簡簡單單，通俗易懂。
命名背後的野心
事實上，“白貓”、“大狗”這類車型命名雖然新意十足，在自主品牌中鮮有先例，但是縱觀全球車市，採用動物命名的車型卻是數不勝數的。我們最為熟知的三菱汽車旗下硬派越野車帕傑羅，外界也都稱之為“山貓”，但需要注意的是，“山貓”並不是帕傑羅的暱稱，而是中文翻譯，“Pajero”源於拉丁文，指的是生活在阿根廷的一種貓科動物山貓。此外，道奇品牌的性能車地獄貓、福特旗下雙門跑車野馬、斯巴魯翼豹等等我們熟知的車型都採用了以動物命名的方式。
既是如此，長城汽車全新的車型命名似乎與國際車市非常接軌，以動物命名或許也不僅僅是為了接地氣。
值得一提的是，上文提到長城汽車高端品牌WEY的命名方式是“魏”的音譯，而儘管國內沒有任何一家車企有這樣的先例，但是我們熟悉的豐田、本田、奔馳、福特、法拉利……都採用了這樣的命名方式。同樣，國際範十足的“WEY”也做到了與國際接軌。
在汽勢Auto-First看來，從品牌命名，到車型命名，長城汽車每一次大膽的嘗試，並與國際接軌或許也不是偶然，似乎其內心早已打好了小算盤——走出去……
在長城汽車創立之初，似乎它留給外界的印象僅僅是一個位於河北保定的地方私企，兢兢業業地經營着不好不壞的皮卡市場，但自哈弗H6到來後，一切都變了。這款連續84（截至2020年5月）個月穩坐國內SUV市場銷冠的車型不僅助力長城汽車成為一線自主品牌，更給予了長城汽車日益“膨脹”的野心，它似乎已經不滿足作中國的“長城”，它的想要作全球的“長城”，在世界的舞台與老牌車企較量。
2019年是中國車市不平凡的一年，在車市“寒冬”的影響下，不少車企紛紛丟盔棄甲，而對於長城汽車而言卻是大舉挺進的一年。在國內，全新高端皮卡品牌長城炮問世，同時，長城炮的誕生地重慶永川工廠投產；而與寶馬合作的光束汽車工廠，即長城汽車張家港基地也開始破土動工。
而反觀海外市場，長城汽車位於俄羅斯圖拉的生產基地建成投產，需要注意的是，長城汽車圖拉工廠不僅是中國製造業在俄羅斯最大的投資項目，也是中國汽車品牌在海外獨資建成的首傢俱備全汽車生產工藝的汽車工廠。之後，在今年2月份，長城汽車又先後收購通用汽車印度塔裏岡工廠和泰國羅勇府工廠，繼續在海外跑馬圈地，自此長城汽車將開始大舉進軍東盟。
從長城汽車的全球化產能佈局來看，“走出去”的決心暴露無遺，而在全面走出去之前，與國際接軌的命名方式似乎也是一個不容忽視的加分項，所以“白貓”、“大狗”也不是單純的為了順口。
汽勢觀
在汽勢Auto-First看來，從“WEY”，再到“白貓”、“大狗”，長城汽車的命名法則是全球化的體現，也彰顯了走出去的決心。當然，即便事實並非如此，真的僅僅是為了贏得消費者關注，長城汽車也展現了自身獨到的見解，它的確已經吸引了不少消費者。不過，命名與產品終端表現的關係並不大，消費者在意的依然是產品。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。