【懂車之道 導購】隨着現在消費水平的提高，除了解決日常生活方面的需求外，人們又開始追求更高物質、精神層面的享受，就以汽車消費為例，已不僅僅是一件簡單的交通工具，更是面子、身份的象徵，條件允許誰都會願意購買一台上檔次的車型。
面對現如今汽車市場琳琅滿目的車型消費者又開始犯愁了，尤其是對於一些“選擇困難症”消費者來説更是拿不定主意。今天我們就來聊幾款30萬元左右的中型SUV車型，更適合一些都市白領、自由個體的你們，一起看一下吧或許它們正是你喜歡的類型。
推薦車型一：大眾途觀X
官方指導價：24.59-30.59萬元
大眾途觀X聽到這個名字相信很多人就會聯想到途觀L，其實它們是定位完全不同兩款車型，也不知道是受寶馬X6等車型的影響還是什麼原因？大眾居然也推出了一款轎跑型SUV它就是途觀X，接下來一起看一下。
外觀方面，除了前臉與途觀有些許相似外在途觀X最大的不同就是採用了溜背式車身造型。前臉繼續採用了大眾家族經典的核心設計元素，尺寸更大的前進氣格柵造型更加精緻，配合R-Line運動風格下格柵設計，讓途觀X擁有不錯的視覺效果。（説白了，就是千篇一律、沒有新穎的亮點）
車身側面，整個車身經過了重新設計採用了溜背式造型，從C柱開始向下延伸，搭配20英寸的大尺寸輪轂以及較高的離地間隙，讓途觀X彰顯出了“俯衝式”的車身姿態。（説白了，就是犧牲了後排頭部空間而已）
車尾處也是經過了重新設計，採用了貫穿式尾燈，配合後備箱上鴨尾式的造型設計，以及雙邊共雙出的排氣佈局，運動感十足。（我不會告訴你那只是一個“假排氣”罩子而已，）車身尺寸方面，長寬高分別為4764/1859/1628mm，軸距為2791mm。這樣的車身尺寸已經趕超一些同級別車型了，空間方面完全不用擔心。（説白了，就是車身長度是有了，但坐在後排你就知道有多壓抑了）
內飾方面，坐過途觀L的朋友就會不難發現，還是一樣的配方還是一樣的味道，一股濃濃的大眾風格撲面而來。相比於途觀L還是進行了一些升級，比如全新造型的三幅式平底方向盤、全新樣式的換擋桿、配備了液晶儀表，讓整個內飾沉穩大氣上檔次。（説白了，無論怎麼改還是擺脱不了那種廉價感）
動力方面，途觀X搭載了一台高低功率的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為186匹和220匹，傳動方面匹配了一台七速濕式雙離合變速箱。（説白了，EA888還是熟悉的動力搭配，記得後備箱放機油奧）。
推薦車型二：長安林肯-冒險家
官方指導價：24.68-34.58萬元
林肯這個汽車品牌最近幾年好像在國內活躍起來了，路上開這個品牌汽車的消費者也越來越多，畢竟它也是屬於美系的豪華品牌，同樣的價格能買到配置最豪華的同級別車型，接下來就來看一下這款冒險家怎樣？
外觀方面，前臉採用了林肯星輝式的設計語言，近乎方正的前進氣格柵沒有過多複雜的稜角元素，大燈組採用的是矩陣式的led大燈，圓潤飽滿的前臉看上去非常的穩重大氣、豪華感十足。（説白了，就是缺乏設計感）
車身側面，粗壯的車身線條一直延伸至車尾，懸浮頂式的造型冒險家看上去比較硬朗大氣。配合19寸的亮面鋁合金大輪轂，讓美系車豪華感瞬間展現出來。
車尾處，採用了林肯家族標誌性的貫穿式尾燈設計，雙邊共雙出的排氣管運動感十足。車身尺寸長寬高為4615/1887/1630mm，軸距是2711mm。雖然定位於一款緊湊型的SUV，但實際表現已超出預期，車內乘坐空間有着不俗的表現，這才是豪華車該有的樣子。（説白了，這的確擁有豪華車調性）
內飾方面，林肯冒險家已經做的非常優秀了，尤其是在車內隔音方面，採用了引擎艙雙層隔音設計、配備了ANC主動降噪。再就是豪華氛圍的營造也比較完美，尤其是中控處的那塊12.8英寸的懸浮式中控屏幕，比較具有科技感，此外，還通過大量軟質材料包裹以及實木裝飾條點綴，大大提高了車內質感，所呈現出的豪華感一覽無餘。配置方面完全不用擔心“低配即是高配”（説白了，這種內飾做工用料我喜歡）
動力方面，冒險家全系搭載一台2.0T高功率發動機，最大馬力為245匹，峯值扭矩為390牛米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，換擋響應及時，動力比較充沛。（説白了，我承認你很優秀，價格也適中，但也希望4S店能普及開來）
推薦車型三：別克昂科威S
官方指導價：21.99-27.99萬元
昂科威S 是在昂科威基礎上衍生出來的一款運動型SUV，它完美的將傳統SUV與轎跑SUV的優勢融為一體，是一台比較值得推薦的車型。
外觀方面，依然採用別克的家族式設計風格，飛翼式前臉造型依舊健在，只是前進氣格柵變得更加扁平化，下包圍兩側碩大的進氣孔，讓整個前臉顯得更加運動豪華。
車身側面，採用前後雙腰線造型設計，帶有明顯的“掐腰”效果的曲面造型，以及轎跑SUV溜背式風格、前長後短的車身姿態，再配合大尺寸的燻黑輪轂，讓昂科威S展現出硬朗運動的整體效果。（説白了，是我喜歡的類型）
車尾處，造型也十分精緻有型，圓潤飽滿的尾部設計似乎又與運動有點不搭，不過雙邊共兩出排氣“裝飾”還是比較具有運動感的。車身尺寸方面長寬高分別為4662/1883/1631mm，軸距為2779，乘坐空間方便表現不錯。（説實話，沒有什麼太大缺點）
內飾方面，昂科威S的設計佈局絕對會刷新你的認知，中控區域採用偏向於駕駛者一側的設計，中控屏更是誇張的向駕駛位偏轉了18度，（難道這是在展示你的寬體效果嗎？）此外，在做工用料方面一直都是美系車的強項，在檔次感和豪華感方面的營造都比較優秀。（説白了，太過前衞的駕駛艙，消費者還需要適應的過程）
動力方面，昂科威S全系搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為237匹，峯值扭矩350牛米，匹配的是一台9擋手自一體變速箱，值得一提的是，該發動機具有智能可變缸技術，能夠達到節能減排的目的。（説白了，這樣的價格、這樣的配置，我承認我心動了）
推薦車型四：大眾探嶽
官方指導價：18.69-26.49萬元
大眾探嶽這得從一次中保研的測試説起，前有帕薩特後有探嶽，測試成績都不是很理想，但是其在外觀設計、內部空間等都做的很優秀，所以説大幅降價後還是很棒的，日常家用還是優秀的。
外觀方面，不想做過多敍述了，有點類似於大眾途昂的樣子，比如前臉方正的設計，貫穿式的前進氣格柵，以及底部貫穿式的保險槓、網格狀進氣口等都讓探嶽有着比較穩重大氣的氣場。
車身側面採用了貫穿式腰線設計配合大尺寸的輪轂以及超高的離地間隙，讓探嶽極具運動風範，同時尾部方面設計，表現同樣比較優秀、運動感十足。（説白了，整體設計沒有什麼亮點，都是大眾的套娃風格）
探嶽在車身尺寸方面長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm，車內空間還是比較寬敞的，應付日常家用完全夠用。（説白了，大尺寸的輪拱讓乘客下車時有點不方便，坐過途觀的朋友都應該知道）
內飾方面，相比於傳統的大眾車型還是比較有前衞的，中控區域採用偏向與駕駛者一側的設計，通過不規整的形態展現出了比較前衞的設計理念。配置方面像液晶儀表、大尺寸中控屏幕等科技感表現不錯。整個車內飾所展現出來的質感、形態都是一種自我超越。（説白了，這個內飾還是比較惹人愛的）
動力方面，探嶽提供搭載了1.4T跟2.0T兩種動力組合，其中高功率2.0.T發動機的最大馬力為220匹，峯值扭矩為350牛米，全系匹配的是一台7擋雙離合變速器。（説白了，除了2.0T車型外，均不推薦，1.4T動力略顯不足）
小編有話説：
俗話説：德系車的品質，美系車的豪華，價格又相差不多，各有各的有缺點，該如何選擇好像很難奧，對於以上幾款車型眼前的你是更喜歡美系車多一點呢？還是喜歡德系車呢？歡迎大家留言評論。（圖：來源網絡；文：懂車之道 王斌 編輯）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。