“不怕奔馳與寶馬，就怕大眾車標下帶字母”；誠然，現如今的大眾新車基本都在尾部車標下加入了字母，但大多數車友們應該還是知道這句戲言最早説的便是與奔馳S級、寶馬7系等D級車齊名的輝騰。可惜的是，雖然輝騰有着頂級豪華旗艦產品所必備的一切要素，卻也因為銷量不足以支撐生產成本而最終停產。後續大眾為了降低成本，直接將繼任者 輝昂定位在了C級車領域；不過，歷史總是驚人的相似，雖然已經降低了定位，但由於輝昂還從輝騰手中接過了“大號帕薩特”的低調特性，使其在國內市場為了穩定銷量只得不斷使用大幅度優惠舉措。
好在，即便是始終處於“叫好不叫座”的尷尬境地；大眾也沒有要讓輝昂退出我國市場的意思。這不，在本屆北京車展上，輝昂中期改款後的版本已正式上市。得益於此，近日已有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。那麼，新款輝昂到底提升了多少？一起來看看吧。
從外觀上看，新車輝昂使用了縱橫交錯的扁平格柵，兩側全LED頭燈則完美融入格柵之中；此外，值得一説的是，新車的格柵中的橫向鍍鉻飾條，還嵌入了LED燈帶；結合R-Line套件之下的更具整體性的前包圍，最大限度地提升了它的年輕化質感。
車身位置，平直至尾的腰線佈局，拉伸了其整體視覺感；加之窗框所包裹的鍍鉻，也讓它符合高端商務所必備的精緻質感和沉穩氣息。
車身尺寸方面，由於新款輝昂僅是中期改款車型，且其外觀主體並未發生變動；因此，它的長寬高依然會有5074/1893/1489mm，軸距也仍為3009mm。
尾部的設計也有着不錯的優雅和層次感顯露；並且，細節更顯豐富的尾燈，加之“小鴨尾”和鍍鉻包裹的雙邊四出排氣，既能營造出時尚個性成分，同時有着極強的運動質感。
畢竟是一款旗艦級設定的產品，新款輝昂的內飾則會將莊重和豪華屬性貫穿到底。棕色軟硬漸層的鋪陳形式，搭配真皮包裹的方向盤和檔杆，還有位列於中控中央位置的石英鐘以及菱形紋理的白色真皮座椅等，無不顯現其高端質感和格調。
至於動力部分，新款輝昂依然會搭載型號為EA888-DMJ的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力，峯值扭矩為350牛·米；並繼續與之匹配7速雙離合變速箱。
如上文所言，新款輝昂現已正式上市，其售價區間為34萬-44.6萬之間。整體看來，新車的外觀調整加之原本便具備的高端格調，配上這樣的價格區間應該算是比較合理的。那麼各位看官朋友們，你們覺得新款輝昂能擺脱“叫好不叫座”的局面嗎？
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