國產“小A7”,10萬左右配電動尾翼,竟是中年男士的最愛?
【有車以後 羣調查】長安UNI-V不是10萬級運動家轎的拓荒者——在它之前有思域、MG6、影豹一眾先驅。但它無疑是近期線上熱度最高的新車之一,無論是堪稱“小A7”的造型設計、還是同級唯一裝備的電動尾翼,都讓它成為了年輕人的寵兒。
眼看新車即將於2022年初上市,有車以後進行了一次初期小範圍摸底調查,看看關注UNI-V的朋友對這台新車有何期待。以下就是我們的調查結果.
大叔也悶騷都以為UNI-V這樣動感的車子會是青年人的寵兒,相對穩重的中年人開它會不會稍顯輕浮?實際調查結果與我們的預期相反:除了18-25歲的年輕人,36-45歲的中年人對新車的興趣同樣不小,這兩類羣體貢獻了近6成調查問卷。
受訪者中,64.52%為首次購車用户,25.81%是增購用户,這也與10萬元級車型的整體趨勢接近。
因此,我們可以得出如下結論:UNI-V並不僅僅是年輕人的第一台轎跑,它還可以是中年大叔的第一台轎跑;好看的外形是絕對的老少通吃~
15萬元車型乃最大對手關注UNI-V的羣友絕大部分都是長線釣魚型選手:近6成從21年夏天首批官圖曝光那陣兒就開始關注這台車,並詳細對比過競品車型的參數差別。相比前一段時間調查過的幾款車型,UNI-V車友仔細研究對比競品的比例會更高一些,這也從側面反映出這塊市場競爭之激烈。
(“您是否詳細瞭解過競品車型?”)
那麼,UNI-V最大的對手是誰?
腦中首先浮現的是影豹和名爵6兩位老將,相信這二位也是10-15萬元無法繞開的兩個選擇——同為自主品牌,擁有接近的運動格調、動力總成、裝備配置和終端售價。
調查結果也顯示,確實會有32.36%和38.71%消費者將UNI-V與這兩款車型對比,只不過它們並不是UNI-V熱度最高的競爭對手。
較為出乎意料的是,思域、型格、領克03三款主銷價位在15萬元左右的車型成為了UNI-V的最大對手,近半消費者都選擇了以上三款車,比例相較影豹和名爵6高不少。雖説三款車同為1.5T,它們的定價都會比緊湊級整個級別的中位數更高,也是大家公認質感還不錯,駕駛感受也可圈可點的產品。從這個角度看,消費者覺得UNI-V更上檔次,也更有和同級精品向車型掰腕子的實力。
相比之下,前兩年人盡皆知的運動風格家轎福克斯和馬自達3昂克賽拉的市場聲量明顯小了不少,尤其是福克斯,只剩不到10%的消費者還關心它。2022年福克斯有望推出四缸車型,昂克賽拉也在近期推出了2.0L車型的入門配置,價位壓進13萬元內,不知能否吸引來一批老派車迷的注意力。
另外兩個意料之外的競品是星瑞和UNI-T。前者是同級別典型的實用向車型,有着2.0T引擎、更大的車身尺寸、更寬裕的內飾空間、更成熟化的造型設計和更加普世的駕控感受,以至於一眼看過去,它與UNI-V這種熱情洋溢的溜背轎跑車型似乎無法構成直接競爭關係。但根據我們的調查結果,似乎只要價位參數對得上,它們就可以成為競品。
UNI-T對打UNI-V就有幾分同室操戈的意味了,接近的價位、類似的產品定義、不同的產品形態。這兩者的爭鬥似乎只有等真車發售,配置公佈,試過試駕車才能夠見分曉了。
目前長安並沒有公佈UNI-V更多信息,大家基本都是看個樣的狀態。因此,當問到對UNI-V有何期待,又有何顧慮時,大家的答覆總結一下,屬於“看得見的覺得不錯,看不見的有些擔心”——對外觀內飾和配置評價較高,對做工空間和動力比較沒譜。
(“相比上述競品,您覺得UNI-V哪些方面會更加優秀?”)
(“您對UNI-V哪些方面存在顧慮?”)
(羣友對做工、空間和動力有些顧慮)
其實這些回答都在我們意料之中,真正比較有趣的是下面兩個問題的答覆。
第一個問題“您認為UNI-V合理的起售價是多少萬元?”,我們收到所有答卷的均值是9.55萬元,其中超過8成數據落在8-11萬元區間內,這也能夠和名爵6、影豹兩位對手的價位對齊。
第二個問題“UNI-V的價位超過多少萬元,您會徹底放棄購買?”,得到答案的均值是13.58萬元,近7成羣友給出的數據在12-14萬元區間,這恰好是核心競品星瑞、思域、領克03的主銷價位區間。
那麼,若是結合前面對比的競品車型簡單歸納一下,我們可以得到一個有趣的結論:羣友希望花10萬元預算,買到一台對標15萬元性能的產品,這也象徵着大家對UNI-V的期待。
UNI-V能否擔起這個重任?新車駕駛感受目前沒人清楚,但光看靜態設計和品質感,這台車是有這樣的潛力的。
總結目前有關UNI-V信息比較有限,我們也只能針對一些比較粗泛的問題進行調查。可以看到,我們羣友對這台新車的熱情確實挺高漲,基於目前已經公佈的外觀和配置信息,UNI-V在賣相上已經合格了,接下來決勝局的勝負,還是得看後期公佈的配置和售價信息。待明年一季度UNI-V正式上市,我們再來一輪羣調查,看看大家的觀點有沒有變化。
各位對UNI-V還有什麼想説的?歡迎在評論區留言分享,我們也將與您互動。