在中國汽車市場，大眾品牌的幾乎每款車型在其細分市場都有着很強的競爭力，今天要介紹的這款車就是全新速騰，一款在A+級轎車市場連續八年蟬聯銷量冠軍的明星車型，如今迎來換代 ，讓我們一起來看看這款明星車型都有哪些亮點，以及能否繼續延續銷量輝煌！
基於MQB A2平台打造的全新一代速騰，在外觀方面和帕薩特十分的接近，可以看作是小號帕薩特。尤其是前臉，簡直和帕薩特一模一樣，這也是大眾的套娃戰術，在這麼多年的市場檢驗中屢試不爽，相比上一代速騰,新速騰前臉的六邊形上格柵與LED大燈相連,雖然依舊是“三道槓”的鍍鉻飾條。
配合擁有6道清晰稜線的前機蓋,帶來了俯衝下壓的視覺感受;將霧燈與下格柵分離的雕刻線條,又給前臉造型增添了些許動感。整體給人一種“書呆子摘下厚重的黑框眼鏡,搖身一變成為優雅型男”的既視感。
由於在中國市場進行了加長處理，車長近4米8，軸距達到2731mm。所以在車身尺寸和軸距方面速騰幾乎要趕上更高級別的車型，這是大眾的慣用伎倆，在外形方面要比同級別車型更大以為了更好的適應國人買車的虛榮心。就拿該級別熱門車型——思域來説，速騰在“塊頭”上完勝。
而全新一代速騰則是簡化的動力配置，只提供兩款發動機選擇。分別是1.2t和1.4t發動機，前者售價為13.18萬元至15.38萬元之間，後者的售價區間為16.58萬至19.68萬元。這一點我們就能很明顯的看出來，新一代速騰用的是1.2t發動機，代替了之前的1.6升發動機作為入門級動力，而且發動機動力功率提高了4kW，扭矩提高了20N·m。
內飾方面，全新速騰採用了和帕薩特相似的設計，10.3英寸全液晶數字儀表盤以及真皮多功能方向盤、柔軟度和包裹性適中的真皮座椅等組成的駕駛席舒適度爆棚;受偏置中控台影響,副駕駛位在使用中控台和多媒體功能時則稍顯不便,而10色內飾氛圍燈所帶來的情調則又“扳回一城”。還是那句話，大眾在懂中國人消費心理這方面它説第二，沒有其他哪個品牌敢説自己是第一。
最後高功率版本的車型從指導價來看還是稍微高了一些，如果全新速騰市場終端優惠能達到3萬，將會變得更有競爭力。所以，個人認為，要想攪動A級車市場，單單依靠強大產品力是不夠的，價格更是制勝的關鍵。
（文/XS）