新“復興號”列車配了無障礙車廂

G5次復興號智能動車組列車停靠南京南站

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6月25日零時起，全國鐵路將實行第三季度列車運行圖。當天，南京南站共停靠5.5對新型復興號列車，揚子晚報記者現場探訪。這種新型智能化動車組列車，增加了很多新的設施和功能。此外，記者還了解到，此次調圖後，蘇州北、無錫、連雲港等站首次開行始發進京高鐵列車。

通訊員 段利雷 許文峯

揚子晚報/紫牛新聞記者 徐媛園

新型“復興號”增加無線充電、盲文車廂……

早上9：00，G2次列車穩穩地停在南京南站。車身被“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三種顏色圍繞，恰似祥龍飛舞。別緻的造型吸引了站台上不少旅客的目光。這是新型動車組列車在南京的首次亮相。

由於停靠時間較短，揚子晚報記者對列車進行了簡單探訪。在車廂內記者看到，與其他車型不同，新型復興號在二等座座椅背後設置了USB插口，旅客不用再彎腰找插頭，伸手就能為手機充電。此外，小桌板上增加了手機卡槽，座椅上也增加了座位顯示。一等座則增加了電動的腿部升降和頭部調節，設置了抽拉式的小桌板，還為旅客配備了支持手機投屏功能的智能交互終端，旅客可以“自助看電影”。特等座則打破了原來的直線佈局，採用了“太極圖”式的“S”型佈局，就像一個小包廂，私密性更強，也配備了無線充電。

此外，記者看到，列車還設置了無障礙車廂。這個車廂配備了更寬的通過門，輪椅可以輕鬆通過，在無障礙車廂旁就是無障礙衞生間和輪椅放置區等。在服務設施上，也增加了盲文標識。記者在衞生間發現，衞生間在檢測到有人進入後，可自動調整燈光亮度，並增加“禁止吸煙”語音提示。

記者從鐵路南京站了解到，目前南京有5.5對新型復興號通過，具體車次為：上海—北京南G2/G27次1對、G26/G13次1對，上海虹橋—北京南G18/G5次1對、G6次0.5對、G24/G11次1對，杭州東—北京南G34/G31次1對。

蘇州北、無錫、連雲港等站首次開行始發進京高鐵列車

記者從上海鐵路局瞭解到， 新圖實施後，蘇州北、無錫、連雲港、永康南等站首次開行始發進京高鐵列車，長三角開行始發進京高鐵列車的車站由29個增加至33個，區域相關城市往來北京更方便。首開始發進京列車車次分別為：蘇州北～北京南G4次（時速350公里“復興號”列車）0.5對，連雲港～北京南站G2580/G2587次1對，無錫～北京南G2588/G2571次1對，永康南（金華南）～北京南G2558/G2557次1對。

新圖中，經由京滬高鐵往返長三角地區和北京南站間的高鐵列車由86對增至93對，其中時速350公里“復興號”列車由15對增加至21對。京滬兩地間時速350公里“復興號”列車加密開行，開行對數由調圖前10對增加至13.5對，實現兩地雙向7：00至19：00間每個小時段均有一對時速350公里“復興號”列車開行，開車時間分佈更均衡，旅客可選擇車次更多。

此外，新圖進一步優化蘇北地區的客車開行結構，增開旅客列車16對，調整旅客列車運行區段15對。其中徐連高鐵除了首次開行至北京南的高鐵列車外，還首次開行銀川～青島北G2261/0 G2259/62次1對、連雲港～深圳北G1314/1 G1312/3次1對、青島～重慶西G1998/5G1996/7次1對、淮北～連雲港G8306/7 G8308/5次1對等方向高鐵列車，開行範圍覆蓋東北、華北、華南、華東、中原、西北、西南等地，開行列車總數由調圖前的16對增加至28對，充分滿足了該地區羣眾的出行需求。

來源:揚子晚報