全新“日產帕拉丁”復活來襲，車長5米3外觀硬朗，拉貨越野兩不誤

導讀：全新“日產帕拉丁”復活來襲，車長5米3外觀硬朗，拉貨越野兩不誤

隨着經濟快速的發展，人們的生活水平也在逐漸的提高，從而在生活用車方面就越來越高，而近幾年SUV車型迅速的崛起，憑藉着大空間、通過性強和時尚運動的外觀，贏得了眾多消費者的喜愛，而日產旗下的帕拉丁可以説是曾經的“神車”，以硬朗的外觀、強勁的越野能力以及超高的性價比，聞名于越野圈，但是因為自身的排放問題與車型外觀陳舊的問題而停產多年，而最近全新的鄭州日產的帕拉索亮相了，被越野愛好者稱之為“普拉丁”的復活車型，外觀十分的硬朗霸氣，而較大的後備箱空間使該車越野拉貨兩不誤，接下來大家就來了解下吧。

首先來看新車的外觀方面，車頭處採用了全新的家族式設計，機蓋上方兩側向上隆起，中央內凹，增加了不錯的肌肉感，中網則是採用了面積較大的六邊形設計，周圍由寬厚的鍍鉻條包裹，車標還有着兩條鍍鉻條貫穿式連接，辨識度很高，兩側還連接了大燈組，增加了一體感，下方的燻黑進氣格柵也採用貫穿式設計，連接兩側的霧燈，爭議看來層次感十足。

再來看車身側面部分，車身的側面看起來更像是“帕拉丁”的造型設計，也與皮卡的造型類似，還在尾箱的上方加了一體式的貨箱罩，使其擁有了SUV車型的設計，而因為後方的高度超過了前車身，所以增加了燻黑的實心行李架，用來找平高度，這樣的設計看起來更加的霸氣，車門處的線條設計較為圓潤，與凸起的輪眉與腰線相結合，顯得非常敦實而厚重，車身尺寸為5277/1864/1989mm，軸距為3150mm，內部空間很大，拉人載貨兩不誤。

再來看尾部方面，尾部看起來新車非常的高大，整體的輪廓線條非常的圓潤飽滿，視覺感非常的不錯，尾部中央還有着隆起的線條，與下方稜角分明的保險槓相結合，既顯得層次感十足，也增加了尋苦幹，而尾燈的面積則是較為普通，但是辨識度比較的不錯。

來到車內，內飾的整體設計則是較為的粗獷，三幅式的多功能方向盤與內嵌式的液晶屏相配合，提升了些科技感，炮筒式的儀表盤加上中控台上方凸起的空調出風口，顯得非常霸氣，而排布較為均勻的物理按鍵更是方便駕駛員的操作，並且中控台還有着銀色飾條的穿插設計，層次感非常的強，整體燻黑的配色也增加了車內的檔次感。

動力方面，新車搭載了1.8T發動機，最大馬力可以達到231Ps，匹配6MT變速箱，四驅車型配備了分時四驅系統，動力輸出充裕，帕拉索的出現進一步擴展了人們在越野車型方面的選擇面，大家對此車型有什麼看法呢？歡迎大家在下方評論區留言討論。