近日，特斯拉對外事務副總裁陶琳作客某訪談節目，陶琳正面回應了特斯拉降價：我們在中國生產了，節省的成本不讓給消費者，那才叫“割韭菜”。無論在哪一個時間點上，給消費者都是最優的價格。
陶琳表示：大道至簡，我們的定價體系非常簡潔，終端價格也公開透明。當然，同時我們也應該對早期支持特斯拉的車主們有更多服務。比如正在籌備中的車主工廠參觀計劃，會優先開放給老車主。非常感謝大家的支持，新能源智能交通之路才剛剛開始，我們一起加電！
3月24日，特斯拉中國官網顯示，Model Y長續航版車型售價由此前的33.99萬元調整為34.79萬元，高性能版車型售價由36.99萬元調整為37.79萬元，兩款車型售價均上漲8000元。
汽車行業分析師田永秋認為，目前動力電池原材料價格出現大幅上漲，同時芯片也因短缺價格上漲，這都直接導致特斯拉生產成本的提升。“因為特斯拉採取直營銷售，採購成本的上漲也就直接反映到了終端售價上。隨着全球疫情逐步好轉，原材料價格下降，特斯拉後期降價的可能性很大。”田永秋説。
來源：微博、每經等