同樣是3.0T+8AT，寶馬X5和保時捷卡宴差距有多大？

預算足夠的條件下， 保時捷卡宴和寶馬X5哪款更值得購買？為什麼天天問這些我買不起的車型？好吧，如果你真的不差錢的話，當然是選卡宴了，雖然寶馬X5在很多方面的表現都要強過卡宴，但是誰讓它是保時捷呢？

接下來我們就從價格、性能、配置、空間等等方面，來對比一下這兩款車。

價格對比

從售價上來説，兩者根本就不是一個價位的車型，保時捷卡宴廠商指導價91.30-190.80萬元，寶馬X5廠商指導價69.99-86.39萬元，從指導價上來説，兩者就相差了20萬，但是保時捷卡宴一般都是要加裝潢的，很少有提裸車的，而寶馬X5有4萬元的終端優惠，此消彼長之下，兩者的差價實際上是30萬。

性能對比

保時捷卡宴有2.9T、3.0T、4.0T等多個動力版本，寶馬X5也有2.0T和3.0T兩款發動機，我們就拿兩者同樣是3.0T發動機的車型進行對比，兩者的動力參數基本一致，都是可以輸出340馬力，450牛米的動力，只不過卡宴的扭矩平台要更寬一點，1340轉的時候就能輸出峯值扭矩。兩者都匹配的都是8AT變速箱，而保時捷卡宴沒有用上保時捷其他車型上採用的PDK雙離合變速箱，採用的是全新8速Tiptronic S變速箱，而寶馬X5還是熟悉的採埃孚8AT變速箱。

零百加速方面，卡宴的零百加速是5.69秒，要稍慢於寶馬X5，但是差距可以忽略不計。剎車成績方面，也差距不大，總體而言，寶馬X5不到36米的成績要稍好一點。

駕駛感受對比

寶馬X5採用的是前雙叉臂，後多連桿懸架，而保時捷卡宴前後都是多連桿懸架，當然懸架的硬件並不能決定一款車的表現，關鍵還是要看調教。從底盤的調教來看，卡宴是更偏向舒適性的，開起來可能會有些出乎你的意料，路面上的大小顛簸幾乎都被隔絕掉，最大程度的保證舒適性，如果你拿着卡宴去劈彎，會明顯感覺到懸架支撐性偏軟。而寶馬X5骨子裏也是偏向舒適性，但是會略微偏向一點運動性，在懸架的初段你會感覺底盤偏硬，中後段又會迴歸到柔軟厚重的風格，再加上直列六缸縱置發動機的佈局，讓寶馬X5在操控性方面表現更好，因此兩者在底盤方面都是偏向舒適性，只不過寶馬X5還略微保留了一點操控的基因。

而動力響應方面，相比寶馬X5上的採埃孚8AT得心應手，無論是換擋的速度還是平順性都無可挑剔，保時捷卡宴的8速自動變速箱，平順性有餘，但是響應性比不上採埃孚的8AT，特別是急加速的情況下，降擋速度不夠乾脆。

配置對比

如果都拿兩者3.0T版本最低配的車型對比，卡宴比寶馬X5的指導價高出了15萬，但是在配置上卻缺少了360全景影像、防爆胎、主動剎車、自動泊車、可變轉向比、無鑰匙進入、全液晶儀表盤、內置行車記錄儀、哈曼卡頓音響、激光大燈、自適應遠近光、PM2.5過濾等等配置，從配置上來説，無疑是寶馬X5更高一些。

而保時捷近百萬的售價，卻缺少了相當多的實用配置，沒辦法，誰讓這是保時捷呢？

設計和品牌對比

從設計上來説，保時捷卡宴無疑會更搶眼，蛙眼式的大燈，前裙板上寬大、醒目的進氣口，溜背的設計，非常經典，這款車無論懂不懂車，都能一眼看出來這是一輛很貴的車。

品牌方面，保時捷和寶馬，超豪華品牌和豪華品牌，誰的品牌認可度更高，相信不需要我贅述了吧？

最後就是我們的購買推薦環節，如果你的預算充足，比如説準備用一百萬來買車，推薦你買保時捷卡宴的高配車型，再加上選裝包，畢竟這是保時捷啊，但是如果你在乎你的錢花的值不值的話，我們更推薦你買寶馬X5，售價更低、配置更高、動力響應更好，無疑是追求性價比的用户更好的選擇。

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