2020北京車展期間，網通社邀請了中國市場、銷售及售後部門負責人 顧斯夫先生進行專訪，他表示：數字化、智能化體現了廣大汽車客户的要求，我們大眾的研發團隊、電子方面的專家、數字化方面的專家、軟件方面的專家都一直在做了大量的工作。在我們未來的產品當中也會體現到數字化技術水平和數字化設備，這也是大眾品牌的主要發展方向之一。
網通社：今年，整個行業都受到了疫情的衝擊，大眾汽車在華的業務情況怎麼樣？您如何看待中國汽車市場的前景？
顧斯夫：疫情的爆發對於整個汽車產業都帶來了巨大的挑戰，而且這樣的挑戰不光是汽車產業，各行各業也深受影響。但是，讓我們深感自豪的是，在今年的前8個月當中，我們向客户交付了167萬輛車，表現是好於市場平均水平的，而且我們的市場份額增長了14.7%。所以，在這樣一個充滿挑戰性的環境之下，我們能夠取得這樣的成績讓我們深感自豪。
網通社：您認為，在政策補貼減少的背景下，純電動產品脱穎而出的關鍵是什麼？
顧斯夫：我們10月下旬即將在深圳亮相我們的ID.家族在中國市場上的首款車型，這樣我們就有機會把技術和前沿的創新展現給大家。另外，就像大眾品牌始終體現對每一個客户的承諾，我們也在始終強調一個高品質。我們所有的產品都是德國設計、德國工藝和德國質量。針對我們的不同的客户羣，各類車型不同的細分市場，把這種卓越的品質去交付給市場。除此之外，我們的另外一個優勢，就是在大規模量產方面和豐富的經驗。
網通社：智能互聯是中國汽車消費者的需求之一，這也正是大眾汽車正在投資的領域。高爾夫8就是一個很好的例子。那麼，在未來量產車的智能互聯領域，我們能看到什麼不同？
顧斯夫：數字化、智能化體現了廣大汽車客户的要求，正如您看到我們全新第8代高爾夫，他是我們大眾在數字化方面一個先驅，以後也會部署到其他的產品上。我們大眾的研發團隊、電子方面的專家、數字化方面的專家、軟件方面的專家都一直在做了大量的工作，為我們的產品去裝備最先進的數字化技術，在我們未來的產品當中也會體現到高度的數字化技術水平和先進的數字化設備，這也是大眾品牌的主要發展方向之一。
網通社：目前大眾包括探嶽X及途觀X在內，陸續邁進了轎跑SUV這一細分市場，針對這一較為小眾的產品類型，大眾是如何考慮的？
顧斯夫：對於大眾SUV產品，我們長期以來一個優勢是我們能夠推出全新的產品來滿足中國市場不同的客户需求，我們能夠在正確的時機向客户提供他們所需要的產品。我們來看一下大眾品牌的SUV產品線，我們有途觀、途昂等產品，他們的設計都非常的精湛，功能都非常的突出。
現在，我們總共是有21款SUV車型，這也就是我們一個重要的成功因素，能夠滿足各個客户羣體的需求。那麼，現在我們將陸續推出轎跑SUV，重點去滿足追求時尚的生活方式的客户羣體，希望這些客户能夠和這種生活方式結合在一起。
（圖/文 網通社 石瑞）