現如今很多消費者在選車時需求很多，不僅要車外觀好看，空間夠用，配置夠高，對於日常駕駛的車內乘員的舒適性也十分看重，畢竟自駕遊，出去露營都是現在推廣的户外項目，因此有一輛非常全能的中型SUV，能夠滿足一家人出行，是現在很多消費者的剛需。上汽通用別克旗下昂科威Plus車型作為中型SUV中的一員，在近日中國汽研對汽車駕乘品質性能的測評測試中，憑藉在“靜謐低噪”方面的優異表現，獲得了“駕乘品質之星”的稱號。此項榮譽的獲得，體現了權威機構對別克昂科威Plus“寧靜舒適”的高度肯定，也是對別克Quiet-tuning™靜音科技的又一次褒獎。
在勻速60km/h時速下，別克昂科威Plus車內噪聲水平為57.2 dB(A)，與人們在室內正常交談聲音接近，同時，該狀態下的語音清晰度為93.9%，這就意味着在這一時速下，車內人員正常交流是不會受到外界風燥路噪的影響。當車速達到120km/h時，測得車內噪聲為65.6 dB(A)，同時，別克昂科威Plus在該狀態下的車內語音清晰度為78.2%，也不會影響車內乘客正常交流。
加速行駛車內噪聲測評主要是模擬用户在高速路上超車時的場景，該項目在路面平整、車速最高不超過120km/h的前提下，記錄發動機轉速從2000到4000r/min提升過程中的車內噪聲數據。別克昂科威Plus在該場景下的車內最高噪音水平為67.2 dB(A)，較指標要求低了足足6 dB(A)。昂科威Plus採用艙內聲學密封設計，全車多達29塊膨脹式隔聲泡沫板遍佈車身關鍵位置，四門均配備了三道密封條，配合尾門密封，帶來出色的車身氣密性。
別克昂科威Plus全系標配ANC（Active Noise Cancelling）主動降噪科技，通過揚聲器釋放與發動機主階次噪音相位相反的聲音，來抵消發動機噪音。並且昂科威Plus還擁有五星車內空氣，讓一家人出行更安全、舒心。
不得不説，噪音的完美把控可以讓車內乘員在長時間乘坐時帶來不錯的氛圍，畢竟噪音越大，對乘客的心情影響也就越大，畢竟上汽通用別克的NVH把控一直是這一品牌的強項，要優於市面上很多競爭對手。不僅如此，昂科威Plus作為一款名副其實的中型SUV，要想滿足一家人完美出行，空間表現上就要達到中型SUV該有的水準。
昂科威Plus的第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒後後排可呈現純平形式，這樣的設計可以讓情侶之間，打開天窗躺平看星星也不為過，過一個完美的二人世界。並且5座車型的行李箱容積在第二排座椅不完全放倒的情況下，為515L，足以放下一家人的行李，也絲毫不佔用第二排的乘坐空間。
科技配置方面，昂科威PLUS艾維亞配備了10吋中控屏+8吋液晶儀表盤，率先搭載全新一代VIP智能電子架構，支持堪比智能手機的整車級OTA在線更新，開啓全程高能的智慧出行大時代。並以前瞻智能科技和豐富車載應用，賦能互聯繫統的多維體驗。像自適應遠近光燈、流媒體後視鏡以及車載空氣淨化器（表述不準確）等，都極大程度增加了昂科威PLUS的豪華屬性。
目前2.0T發動機已經成為了市面上的“大排量”發動機，昂科威PLUS艾維亞搭載了通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱的王牌動力組合，並全系標配48V輕混動力系統可實現最大功率174kW，峯值扭矩350N·m。經過實際1.1萬公里的真實評測，昂科威PLUS的綜合油耗僅為7.6L/100km，這樣的成績在同級別車型中算是中上的水平，並且日常市區駕駛不超過9L/100km。9AT變速箱綿密的齒比可以帶來更出色的日常駕駛轉速區間，時刻保持在一個節油的水平，並且高速駕駛時可以關閉兩個氣缸，帶來更出色的燃油經濟性。
寫在最後：
在日常使用中，中型SUV的五座版車型綜合使用的便利性是要優於7座車型，昂科威Plus作為上汽通用推出的一款中型SUV，不論是綜合科技配置，還是車內靜謐性，以及動力方面都足以趕超市面上的任何競爭對手，可以説是當下追求舒適駕乘體驗的消費者的購車最優解。