這兩年隨着更多家庭開始響應二胎的政策，除了家裏增加了新成員之外，很多家庭都有了換車的想法。對於需要承載起孩子和父母的交通工具，即便轎車有着出色的乘坐舒適性和操控性，即便是奧迪A8也不過才只能坐五個人，所以七座SUV和MPV進入了更多消費者的考慮範圍。目前國內市場消費主流多以年輕人為主，很多人都計劃假期帶着孩子、父母出遊，雖然MPV有着不遜色轎車的乘坐舒適性，但由於為了保證車內的乘坐空間，較長的軸距也會影響到車輛本身的通過性，而這時，七座SUV顯然是再合適不過的選擇。
就比如今天的主角——雪佛蘭開拓者，定位中大型SUV的雪佛蘭開拓者有着比途昂更親民的定價區間，廠商指導價為22.99-32.99萬元，入門版已跌至19萬左右，幾乎與定位中型SUV的本田冠道、豐田漢蘭達形成競爭關係，定價是足夠的便宜。全系提供五座與七座不同版本可選，所搭載的發動機帶有智能可變缸技術，僅憑這些因素，雪佛蘭開拓者完全值得消費者考慮。途昂迎來最強對手，長5米起步237馬力，從23萬降至19萬，要啥有啥。
在外觀造型的設計上，雪佛蘭開拓者採用了家族化的設計風格，進氣格柵採用多邊形的樣式設計，中網則經過了燻黑處理再搭配造型犀利的分體式大燈，同時燻黑的車標上沿還有一根紅色線條的裝飾點綴，再有發動機蓋凸顯的線條襯托，雪佛蘭開拓者的外觀運動風格顯然是迎合年輕消費者而設計。來到車身側面，入門車型前後都採用18寸輪圈，輪轂的外觀則做出了雙色拼接處理，同時尾部還有着粗壯的雙邊排氣筒，再有着對稱式的Y形尾燈，更為增添了產品的辨識度。
來到車內，整車的內飾設計顯然富有美系肌肉車的風格。方向盤採用四幅的樣式設計並且有着鍍鉻線條的裝飾點綴，再有圓形的空調出風口，軟性材質的邊緣表面還有着紅色的縫線處理，視覺上的運動感營造顯然與外觀形成了遙相呼應。而在功能配置上，雪佛蘭開拓者是做到了入門即高配，前後6氣囊、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、車聯網、OTA升級等功能均是全系標配。
在尺寸方面，雪佛蘭開拓者的車身長寬高分別有着4999/1953/1727mm，軸距長度達到了2863mm，氣場不輸奧迪Q7。車身尺寸完全比同價位的豐田漢蘭達更加出色，五座車型乘坐空間十分寬敞，七座車型第三排乘坐空間不會讓乘客感受到侷促感。為了提升乘坐舒適性，雪佛蘭開拓者全系標配主動降噪功能，第二排座椅還支持兩級可調，乘坐舒適性得到了保證。
動力方面，雪佛蘭開拓者均搭載2.0T+9AT。發動機最大功率可達到237馬力，最大扭矩350牛米，零百加速只需要9秒，得益於發動機的智能可變缸技術，儘管車身重量接近於1.9噸，平均油耗7.4L，燃油經濟性甚至要比同排量的豐田漢蘭達還要出色。
最後總結，作為市場對標大眾途昂、福特探險者的車型，雪佛蘭開拓者有着非常親民的定價區間和寬敞的乘坐空間，搭載智能可變缸的2.0T發動機不僅動力強勁，在油耗方面的表現更是讓人對美系車無話可説，配置上更是要啥有啥，追求性價比的朋友不妨考慮一下。對於雪佛蘭開拓者大家怎麼看，可以在評論區交流。
