擊穿中大型豪華SUV底線，凱迪拉克XT6降到33萬

凱迪拉克XT6擊穿的不僅僅是行業的底線，更是豪華車的底線。

這台尺寸足以跟奧迪Q7抗衡的中大型豪華SUV，經銷商價格已經讓步到了33萬左右，入門款車型在滿足經銷商的貸款要求之後，33萬的價格是完全可以拿到的。

很難讓人相信，但這就是事實。

擁有絕對尺寸優勢的凱迪拉克XT6，一定是這個售價區間內的霸主，事實上即便經銷商不給出降價讓步，這台5米級的中大型豪華SUV一定是BBA無法匹敵的對手。

30萬出頭，我給足你買凱迪拉克XT6的理由。

01 絕對的巨無霸尺寸

尺寸達到5米的凱迪拉克XT6對手嚴格意義上來説是奧迪Q7以及寶馬X5等直接競爭對手，但通用想要拓展乘用車市場的決心異常強烈，凱迪拉克市場化相對較晚，但產品佈局卻動作頻頻，在價格上絕對是挑戰所有競爭對手。

簡單來説BBA三款車型，寶馬X3、奧迪Q5以及奔馳GLC三款車型價格均穩定在30餘萬，三者尺寸也僅僅穩定在4.7米級。

單單説尺寸，三款車型在凱迪拉克XT6面前，是絕對意義上的弟弟型產品。

更大的尺寸能夠保證足夠的安全性，同時空間表現張力也足夠，作為家用車，這一級別的產品中，凱迪拉克XT6是無可挑剔的第二選擇。

02 絕對的美式豪華

即便是最低配，凱迪拉克XT6也不辜負任何消費者。6氣囊、車道偏離、車道偏離保持、主動剎車、天窗、換擋撥片、電動座椅、氛圍燈，等等一系列對手頂配車型上才有的配置，在低配凱迪拉克XT6上也能看到。

再加上凱迪拉克獨有的用料以及工藝優勢，很顯然，對於所有用户羣體來説，低配凱迪拉克XT6即可滿足一切用車需求。

03 絕對動力優勢

2.0T+9AT動力總成能夠帶去更好的價值感，無論是平順性、可靠性、油耗以及動力表現都達到了之最，通用在國內佈局的這套動力系統顯然已經是優化到了極限，相比於對手的雙離合、8AT變速箱，任何一點都是最優。

值得一提的是，這個級別中這個尺寸配9AT變速箱以及高功率2.0T的企業少之又少，即便是普通的合資品牌也少有這種動力配置，同價位的漢蘭達以及途昂也少有。

從日常使用上來看，這台車一定是同級別最出色的選擇，當然也要清楚的瞭解到，凱迪拉克的問題在於高端車型很難突破瓶頸，一方面是自身價格區間因素制約，畢竟從定位上來看，凱迪拉克XT6價格就是40萬以內，再加上終端一定讓步，30萬出頭的價格是完全沒有問題的。

所以對於用户來説，凱迪拉克XT6一定是比奧迪Q5以及寶馬X3更好的選擇，豪華程度，空間，配置以及動力都有着極為出色的表現，畢竟這本是一台競爭奧迪Q7的選手。

遺憾的是，凱迪拉克XT6對於更多用户羣體來説，依然是比較陌生的車型，對於這台車，更多人在買車時最容易忽視，這也意味着在銷量上，凱迪拉克XT6無法與BBA相抗衡。